A6的精髓品質(zhì)是機械增壓和四驅(qū)，ES300H只能體現(xiàn)豐田的大部分精髓，畢竟底盤是短板，但是調(diào)教很舒適，要是能和A6四驅(qū)和機械增壓對標的應(yīng)該是GS，A6的1.8運動，燒機油，不省心倒是真的，盡管現(xiàn)在新的發(fā)動機，有待市場考驗，不燒機油就不是奧迪

四驅(qū)品質(zhì)肯定A6，A6其他還是算了吧，特別什么1.8T的，小牛拉大車，發(fā)動機過度壓榨，使用壽命大打折扣。ES300H比較均衡，不過也看自己需求，我今天剛提了300H，經(jīng)過多次比較，和老婆商量，感覺ES300比較適合，另一方面，我不是很喜歡爛大街的BBA

我只是比較關(guān)注日系車，沒啥資格說奧迪不好，但我可以說我選擇es300h的原因。1、日系車經(jīng)濟實用，包含油耗，自己開最重要的是省心。2、自然吸氣，自然吸氣和渦輪增壓，我比較喜歡自然吸氣，渦輪增壓只是把排量做小，好省購置稅，其他的基本沒啥好處，保養(yǎng)貴，維修貴，就像一個人吃興奮劑一樣。所謂的動力也是用很多損耗換來的。不像自然吸氣，技術(shù)成熟而且日本在做油耗和動力平衡方面非常到位。3、雷克薩斯的自信，六年或者15萬公里免費保養(yǎng)，得多有自信才能這樣承諾。而且這樣得情況下，4s店在保養(yǎng)的時候肯定用最經(jīng)濟和合理的方式。那我只要看看保養(yǎng)清單就可以知道后面保養(yǎng)需要做哪些，哪些不需要奪管。4、這款車外形還是很漂亮得，而且看上去很有檔次，最起碼不像奧迪滿路上都是，沒有新鮮感。

雖然我沒開過A6，但是開了2年ES300，我知道ES的底盤不管好不好，但是表現(xiàn)確實相當好，不但緊致，而且處理顛簸絕對干脆利落，可以說沒有什么余震。

拋開具體數(shù)據(jù)，就使用效果來說，真的相當好，什么叫干脆利落？顛簸后瞬間完成緩沖，沒有任何余震，也就是說，迅速且沒有任何多余的動作。這就是ES的底盤

這兩個車其實很好選:自己考慮買車后的用車費用，es300h混合動力版的每月油錢大概600。保養(yǎng)6年內(nèi)免費。維修和燒機油可以說沒有。A6我沒開過，你可以自己算算，一個月的油錢，是否要維修，加機油。保養(yǎng)多少公里保養(yǎng)一次，一次多少錢。說到這一步其實很好選。真的。自己思考一下，從用車成本和時間成本上來算算。