相信不少車主都有這個(gè)經(jīng)驗(yàn)：換完機(jī)油后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得更大了，卻很少有人知道到底是什么原因造成。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)到底是怎么回事。

一

機(jī)油過(guò)量

有不少車主以為機(jī)油是越多越好，這是個(gè)誤區(qū)，機(jī)油量是有標(biāo)準(zhǔn)的，若加得過(guò)多，對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)工作產(chǎn)生較大的阻力，影響動(dòng)力的輸出，增加油耗。進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量增加，是積碳大大增加，活塞運(yùn)動(dòng)阻力也加大，指示發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還會(huì)增加爆震的幾率。

機(jī)油相當(dāng)于一輛汽車的血液，可以說(shuō)是重中之重，機(jī)油的質(zhì)量影響著整個(gè)車輛的使用，可不能讓機(jī)油成了毀車的工具！購(gòu)買專業(yè)的機(jī)油又很必要！

二

重度積碳

機(jī)油越用越稀，也導(dǎo)致積碳越來(lái)越多，而換上新機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還適應(yīng)不了新機(jī)油的粘度，導(dǎo)致拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也變大。

這要求我們定期清理積碳。清積碳其實(shí)很簡(jiǎn)單，使用專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔劑，也就是三元催化器的清潔劑，能將積碳清除干凈，讓三元催化器工作順暢，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，也能降低油耗。

三

機(jī)油粘度

老機(jī)油與新歡的機(jī)油的粘度不同的話，也是有影響的。機(jī)油粘度與溫度成反比，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻時(shí)，機(jī)油粘度較高，若這時(shí)候的機(jī)油比較稠，會(huì)造成啟動(dòng)馬達(dá)、電瓶的損害。若機(jī)油過(guò)稀，高溫下就難以形成足夠的保護(hù)膜，從而潤(rùn)滑不足，致使肌腱加大磨損。

每輛汽車的手冊(cè)所有建議機(jī)油規(guī)格，大多數(shù)的車輛建議5w-30或5w-40的機(jī)油，若使用其他規(guī)格的，便會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電瓶等造成損壞。建議用什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油，就應(yīng)該用什么標(biāo)號(hào)的機(jī)油。

不按時(shí)換機(jī)油，油泥對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害很大，產(chǎn)生的原因也很復(fù)雜，但歸根結(jié)底是車主沒(méi)有按規(guī)定保養(yǎng)導(dǎo)致的，所以車主朋友平時(shí)一定要定期更換機(jī)油，并仔細(xì)甄別機(jī)油真?zhèn)?，這樣你的愛(ài)車才不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻罷工。

注意，以下動(dòng)圖由于過(guò)于“真實(shí)”，請(qǐng)您酌情查看

4萬(wàn)公里

行駛4萬(wàn)公里沒(méi)有更換機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就是上述動(dòng)圖里的情形，黑色油泥附著在缸體內(nèi)壁，用手一抹那酸爽的感覺(jué)簡(jiǎn)直無(wú)法形容

15萬(wàn)公里

這是行駛了15萬(wàn)公里只加不換機(jī)油的后果。這個(gè)視角是將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)后拆開(kāi)油底殼

還是15萬(wàn)公里

一款合格的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油本身應(yīng)該具備良好清凈能力，但由于機(jī)油長(zhǎng)期只加不換，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部聚集了越來(lái)越多的油泥和雜質(zhì)。和上面那臺(tái)7.5萬(wàn)公里不換機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這臺(tái)機(jī)器的缸體內(nèi)部也是糟糕得一塌糊涂

油泥是怎么形成的？

機(jī)油在高溫環(huán)境、空氣、燃油蒸汽以及金屬的催化作用下發(fā)生氧化，會(huì)形成漆膜和積碳，這些漆膜和積碳就是油泥的雛形，首先要說(shuō)的是，這是無(wú)法避免的正常現(xiàn)象。說(shuō)到這，你可能會(huì)問(wèn)，正常個(gè)毛啊，我的車怎么沒(méi)看到油泥呢？這是因?yàn)椋F(xiàn)在的機(jī)油中含有清除積碳的清凈劑和分散劑，它們能夠清潔金屬表面，分散污垢，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，換機(jī)油時(shí)這些污垢會(huì)隨同舊機(jī)油一起排出，這就是為什么排放出來(lái)的機(jī)油會(huì)呈現(xiàn)較黑顏色的原因。

如果機(jī)油內(nèi)的清凈劑和分散劑量不夠，或是根本沒(méi)有，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不斷高、低溫循環(huán)工作，加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，導(dǎo)致油泥積累，時(shí)間久了，附著在金屬表面的油泥越來(lái)越多，就會(huì)出現(xiàn)下面這個(gè)情況這個(gè)