皮卡的用戶們，一定要購(gòu)買國(guó)五的車型了！環(huán)保部和工信部，聯(lián)合共同發(fā)布了一項(xiàng)事關(guān)眾多皮卡車主的規(guī)定。按照這個(gè)規(guī)定，國(guó)內(nèi)用戶購(gòu)買的柴油型的皮卡，必須滿足國(guó)五的排放，方可登記注冊(cè)。換句話說(shuō)，國(guó)四的皮卡不得上路了。

2017年，對(duì)整個(gè)皮卡行業(yè)來(lái)言，都是不平常的一年。國(guó)內(nèi)的各種皮卡車的企業(yè)，相繼都投產(chǎn)銷售更優(yōu)秀的車輛，增裝更給力的動(dòng)力系統(tǒng)；企業(yè)不停止的推廣優(yōu)惠，用戶們滿心歡喜開(kāi)車到家；最后，國(guó)家不停頒布關(guān)于皮卡車型的各種有利政策，更加方便了用戶。

新的一年里，究竟哪些政策將要落到實(shí)地？讓我們一起看看：

一、柴油皮卡，國(guó)四切換成國(guó)五！

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皮卡的用戶們，一定要購(gòu)買國(guó)五的車型了！環(huán)保部和工信部，聯(lián)合共同發(fā)布了一項(xiàng)事關(guān)眾多皮卡車主的規(guī)定。按照這個(gè)規(guī)定，國(guó)內(nèi)用戶購(gòu)買的柴油型的皮卡，必須滿足國(guó)五的排放，方可登記注冊(cè)。換句話說(shuō)，國(guó)四的皮卡不得上路了。

二、皮卡車，取締噴字以及貼反光條

目前為止，各個(gè)地區(qū)的針對(duì)取消皮卡的噴字以及粘貼放光條的工作，正在大力研究和努力推進(jìn)中。

三、皮卡車，不用再辦理營(yíng)運(yùn)證！

國(guó)內(nèi)各個(gè)地區(qū)，都將會(huì)圍繞有關(guān)取消皮卡的營(yíng)運(yùn)證，這一重點(diǎn)政策，大力開(kāi)展相關(guān)工作，解決相關(guān)問(wèn)題。爭(zhēng)取到2018年底，我國(guó)全面杜絕使用皮卡車需要辦理相關(guān)貨運(yùn)的營(yíng)運(yùn)證現(xiàn)象。

該政策落實(shí)之后，未來(lái)的皮卡車主開(kāi)車?yán)约杭业臇|西的時(shí)候，不用擔(dān)心被冤枉被查處了，皮卡車早未來(lái)會(huì)越來(lái)越方便。

以上三個(gè)政策，是我國(guó)各個(gè)地區(qū)即將主要針對(duì)皮卡的問(wèn)題展開(kāi)的工作。但這也并非全部。

還有一個(gè)好消息，我國(guó)正大力發(fā)展各地皮卡，積極辦理ETC，這會(huì)令更多的皮卡車主，得到貨真價(jià)實(shí)的方便。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，國(guó)內(nèi)將會(huì)有越來(lái)越多的皮卡車輛，可以順暢通過(guò)的ETC通道。

我國(guó)購(gòu)買皮卡車沒(méi)什么限制，最主要的限制就是城市道路不讓通行，如果有些地區(qū)會(huì)限制載重噸位，這樣的地方皮卡車就可以走。不過(guò)很多城市都沒(méi)有。

但是各地會(huì)有不同的針對(duì)皮卡車的限制規(guī)定，像北京，根據(jù)車型，皮卡車按照貨車進(jìn)行管理，在通行上受到一定限制。6時(shí)至23時(shí)禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行，具體路段以標(biāo)志為準(zhǔn)。如果是外地進(jìn)京車輛，需辦理進(jìn)京許可證。。

拓展資料皮卡是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開(kāi)式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。

上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國(guó)出現(xiàn)，它在美國(guó)是非常實(shí)用和常見(jiàn)的一種交通工具，并且深受美國(guó)人的熱愛(ài)，它是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國(guó)皮卡市場(chǎng)的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。目前全球皮卡年市場(chǎng)規(guī)模約為410萬(wàn)輛，主力市場(chǎng)分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞北非。2010年美國(guó)皮卡銷量超過(guò)160萬(wàn)輛，占全球的40%。2010年中國(guó)皮卡市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到38萬(wàn)輛，約占全球市場(chǎng)的9%，市場(chǎng)地位快速提升。

由于皮卡在國(guó)內(nèi)被定義為輕型貨車，根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》皮卡使用年限達(dá)到15年或者是行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里時(shí)車輛須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢處理。由于皮卡被定義為貨車車型，廣大的皮卡車主對(duì)此也是有著各種各樣的吐槽，同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)皮卡的生產(chǎn)工藝不斷增強(qiáng)，皮卡即便是達(dá)到既定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但是車輛依舊是擁有著一個(gè)較好車況，而車主對(duì)此除了惋惜，還能有什么呢?

皮卡除了15年的報(bào)廢機(jī)制，年檢同樣也要引起車主的重視。車主購(gòu)買新車從車管所申請(qǐng)注冊(cè)后，10年以內(nèi)每年年檢一次，如超過(guò)10年，車輛需每年年檢兩次。不過(guò)，該項(xiàng)規(guī)定同樣也是遭到了廣大車主的廣泛吐槽。

說(shuō)是要報(bào)廢的，可以去年檢試試看，如果能過(guò)，還可以繼續(xù)開(kāi)。無(wú)法通過(guò)年檢，就只能報(bào)廢了。不可以拖著不管 ，否則再購(gòu)買機(jī)動(dòng)車無(wú)法上牌的。也影響駕照的考取和年檢。不過(guò)聽(tīng)說(shuō)要報(bào)廢了可以改成房車上小型專用車戶就沒(méi)有報(bào)廢年限!

皮卡強(qiáng)制15年必須報(bào)廢，皮卡在美國(guó)也許是民用轎車，但是中國(guó)法規(guī)一律按照貨車對(duì)待。打算買超大型福特F150等美國(guó)大皮卡的朋友，要注意15年的報(bào)廢年限，不過(guò)看到網(wǎng)上說(shuō)有可以讓一些進(jìn)口皮卡改成30年報(bào)廢期，這個(gè)小編也不知道真假，很多皮卡車主的車大多8年左右就報(bào)廢了的，報(bào)廢有些補(bǔ)貼幾千，當(dāng)然一個(gè)地方有一個(gè)地方的政策吧，還是向當(dāng)?shù)剀嚬芩稍儽容^好。

2020年皮卡車新規(guī)定是? - ： 皮卡年審

我國(guó)對(duì)皮卡車有哪些限制政策 - ：像北京,根據(jù)車型,皮卡車按照貨車進(jìn)行管理,在通行上受到一定限制.具體規(guī)定是:四環(huán)路(含)以內(nèi)道路,6時(shí)至23時(shí)禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車通行,具體路段以標(biāo)志為準(zhǔn). 如果是外地進(jìn)京車輛,需辦理進(jìn)京許可證.四環(huán)內(nèi),...

我國(guó)對(duì)皮卡車有哪些限制政策? - ： 有些城市 皮卡車不允許在景觀路上行駛或者需要蓋布防止貨物脫落.

國(guó)內(nèi)現(xiàn)在對(duì)皮卡什么政策? - ： 換句話說(shuō),國(guó)四的皮卡不得上路了. 2017年,對(duì)整個(gè)皮卡行業(yè)來(lái)言,都是不平常的一年.國(guó)內(nèi)的各種皮卡車的企業(yè),相繼都投產(chǎn)銷售更優(yōu)秀的車輛,增裝更給力的動(dòng)力系統(tǒng);企業(yè)不停止的推廣優(yōu)惠,用戶們滿心歡喜開(kāi)車到...

2021年北京皮卡政策具體內(nèi)容是什么? - ： 商務(wù)部要求,加快取消皮卡進(jìn)城限制,充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能,尚未取消皮卡進(jìn)城限制的地區(qū),積極協(xié)調(diào)推動(dòng)有關(guān)部門全面取消皮卡進(jìn)城限制.對(duì)于尚不具備條件全面取消的地區(qū),積極采取分區(qū)域、分路段、分時(shí)段放開(kāi)進(jìn)城限制等方式,對(duì)皮卡進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理,并逐步實(shí)現(xiàn)全面取消進(jìn)城限制

國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡車的政策都是怎么樣的,開(kāi)皮卡車需要什么級(jí)別的駕照? - ： c1就行了...

2020年皮卡車年檢新規(guī)定具體內(nèi)容是什么? - ： 前往百度APP查看 回答 皮卡車年檢2020新規(guī)定是,6年免檢,但前6年內(nèi)需要每?jī)赡甑杰嚬芩吧w一次章”,7-15年內(nèi)每年一檢,15年后半年一檢,對(duì)于年檢不達(dá)標(biāo)或超過(guò)60萬(wàn)公里的皮卡需要報(bào)廢.從國(guó)內(nèi)皮卡車主使用情況來(lái)看,皮卡在使用5-8年后機(jī)械損耗導(dǎo)致維修成本激增,油耗增多,車價(jià)折損比例高,而且15年后半年一檢的費(fèi)用,也讓很多車主扛不住,往往選擇在5-10年換車.

皮卡車國(guó)家將有什么新規(guī)定? - ： 皮卡歸類轎車.可以進(jìn)城了

皮卡的發(fā)展有哪些政策引導(dǎo)? - ： 隨著國(guó)家政策的逐步放開(kāi),比如:皮卡取消噴字、反光條,皮卡“雙證”取消,以及有些省份放開(kāi)對(duì)皮卡的進(jìn)城限制等諸多利好政策,為皮卡的發(fā)展提供了政策支持!