題主問滬c車子不能買，這是沒有任何關系的，只要符合城市排放要求，車輛都是可以轉籍的，不存在滬c車會有什么暗坑。如果你符合上滬c的條件就可以重新申請一張滬c車牌掛上上路。唯一的區(qū)別就是看你準備怎么用這個滬c了。

簡單來說就是滬c不能進外環(huán)，具體怎么限行可以搜索上海滬c限行規(guī)則，有很多的大佬回答特別詳細。

如果你不進市區(qū)，滬c上牌只要幾百，很是便宜。

如果你想拍大滬牌沒拍到又想先買車，用滬c過渡是個絕佳的選擇。上了滬c之后就算滬籍車了，之后無論你一年兩年三年拍中大滬牌，排放標準提高到多少都可以輕松上牌，沒有各種限制。

如果你要進市區(qū)，又不準備拍牌，那么外牌是你不二之選。只是以后排放標準改了之后想換大滬牌就只能換車了。或者未來的某一天限行時間更加長等等的限制。

其實上滬c的人都知道滬c的限行規(guī)則，既然如此，自己決定了滬c那就遵守規(guī)則就好了，沒有什么好抱怨的。

我也經(jīng)歷了一年的滬c生涯終于在今年第一拍拍中了大滬牌，徹底轉正了。祝各位都能早日實現(xiàn)自己的愿望！

滬C牌照人民廣場不能去，天安門廣場可以去的。

不是很明白你提出的問題。

買車是不帶牌照的，買完車去車管所再上牌照。并不是車自帶的??？

你的意思大概是在上海買車不該上滬c牌吧？滬c基本等同于上海郊區(qū)牌照吧，不能進入上海的市區(qū)中心區(qū)域，是為緩解上海交通情況而出現(xiàn)的一種區(qū)域性政策。

要不要上滬c牌一是看你用車需求，是否用車活動范圍基本都在郊區(qū)，二看你的戶籍地址，是否在滬c區(qū)域內(nèi)，否則也上不了。

滬c牌照跟車子質(zhì)量是沒有任何關系的，只要符合城市排放要求，車輛都是可以轉籍的，不存在滬c車會有什么暗坑。如果你符合上滬c的條件就可以重新申請一張滬c車牌上路。前提是你有沒有資格申領滬C，如果沒有，就準備花幾千大洋吧。

簡單來說就是滬c不能進市區(qū)

如果你不進市區(qū)，有居住證的條件下滬c上牌只要幾百大洋，如果你想拍大滬牌沒拍到又想先買車，用滬c過渡是個絕佳的選擇。滬c再差也是滬籍的車[靈光一閃]

這種說法是對滬C牌這一神奇存在的一無所知，滬牌是對遠郊私家車很好的補充，怎么不能買？說滬C牌是神奇的存在，那是因為雖然是滬牌照，但全天不可進外環(huán)線，而外牌只是高峰時段限行。就象是家人不可以進某房間，外人則可以適時進入，是不是很神奇？

滬C牌僅限于外環(huán)外行駛，也就是只可在遠郊駕駛，這對于工作生活在外環(huán)外的巨大群體來說，是一種極大的關懷。因為遠郊軌道交通和公交跟環(huán)內(nèi)相比，還是存在明顯差別，對私家車的需求更迫切。滬大牌競拍價在十萬左右，而且競拍成功率極低，對于想用車的人來說是件大麻煩。而滬C無需競拍，上牌價幾百元即可搞定，是不是很適意？

滬C還有一個大好處，就是只要符合上海的排放標準，隨時都可以轉換大牌。只要你競拍成功獲得了大牌額度，就可以將滬C轉換成大牌，在上海暢通無阻了。實際上滬C是既可在遠郊行駛，又可以作為過渡用車，是很值得擁有的車牌，怎么就不能買？當然，外地人跑來上海上滬C，那真沒有任何意義，本來可以上家鄉(xiāng)牌適時進入上海市中心，滬C卻不可以，那是真傻的行為。

下面是外環(huán)線即滬C限入?yún)^(qū)

滬c牌照除了上海外環(huán)線，全世界都暢通無阻。

沒什么不能買，除了不能進魔都外環(huán)內(nèi)，其他地方都能跑，國外都行

滬C全天不能進外環(huán)線以內(nèi)，外地牌照只是高峰期不能上高架，外環(huán)隨便進，所以，滬C還不如外牌

首先 汽車 買賣是不帶牌的 另外上滬C的車一般居住外環(huán)以外的區(qū) 如果住在市區(qū) 上了滬C 汽車 不可能動

滬C可以去全世界，除了上海。。。。。[大笑]