牽引車(chē)，牽引座位之后的話(huà)是省油的。

牽引車(chē)就是車(chē)頭和車(chē)箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車(chē)或半掛車(chē)，也就是該車(chē)車(chē)頭可以脫離原來(lái)的車(chē)箱而牽引其它的車(chē)箱，而車(chē)箱也可以脫離原車(chē)頭被其它的車(chē)頭所牽引。前面有驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)頭叫牽引車(chē)，后面沒(méi)有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車(chē)叫掛車(chē)，掛車(chē)是被牽引車(chē)拖著走的。

牽引車(chē)和掛車(chē)的連接方式有兩種：第一種是掛車(chē)的前面一半搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍座上，牽引車(chē)后面的橋承受掛車(chē)的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車(chē)的前端連在牽引車(chē)的后端，牽引車(chē)只提供向前的拉力，拖著掛車(chē)走，但不承受掛車(chē)的向下的重量，這就是全掛。

經(jīng)常用于車(chē)間內(nèi)或車(chē)間之間大批貨物的運(yùn)輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉(cāng)庫(kù)向裝配線的運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸。

當(dāng)暢能燃油增強(qiáng)劑摻入燃油時(shí)，油分子產(chǎn)生分子裂解作用，解裂燃油分子并使油分子均勻而有規(guī)律排列，活化分子結(jié)構(gòu)，使燃燒更為充分，達(dá)到增強(qiáng)動(dòng)力和省油目的，其燃燒效力可高達(dá)98%以上。節(jié)省效果根據(jù)引擎狀況與司機(jī)駕駛習(xí)慣、道路、天氣等狀況不同而有所差別。