2014年，我被公司派駐哈爾濱分公司，從大連駕車去哈爾濱，途徑沈海高速、京哈高速，全程約930公里，車型一汽奔騰B90，行駛10.5小時，中間在遼寧井泉服務區(qū)午餐30分鐘，吉林公主嶺服務區(qū)休息20分鐘，實際行駛9小時40分鐘，高速平均速度110km/h，哈爾濱市內平均低于60km/h。

同年4月30日，原路原車返回大連，遇京哈高速吉林省長春以北段大修，車速不足80km/h，路上在車上解決午餐，下午四點半在井泉服務區(qū)休息半小時，因為迎著夕陽跑，所以多休息了會兒，全程10小時，沈海高速沈大段跑得快一些，平均時速高于120km/h。

5月16日第二次駕車從大連去哈爾濱，車型帕薩特B5，途中在遼寧海城到吉林四平段遇大到暴雨，全程行駛11小時，甘泉服務區(qū)、四平服務區(qū)、德惠服務區(qū)休息三次，每次20分鐘。

之后在哈爾濱工作期間，多次單車往返哈爾濱至海拉爾，單程近800公里。

個人感覺駕駛里程800公里本身的挑戰(zhàn)性在于，一看路況，二看路上的車流量情況，高速公路要好于國道，沈海高速好于綏滿高速好于京哈高速，路況最好是沈海高速，綏滿高速齊齊哈爾以西好于以東，京哈最差，但綏滿高速內蒙古段開時間長了容易犯困。

個人建議長時間駕車（不一定是800公里）注意以下幾點：

1、如果沒有早起的習慣，盡量不要出門太早，除非很快上高速，否則遇到堵車會影響之后的開車情緒；

2、早飯和路程中間午飯不要吃太飽，尤其不要吃油膩的食品；可以準備適量的紅牛（抗疲勞）、茶水（或咖啡）作為提神醒目的輔助用品。

3、不要疲勞駕駛，盡量每300公里左右休息一次，下車，排泄，伸伸腿彎彎腰，適當做做眼保健操（或者用緩解視疲勞的眼藥水）；

4、不要貪快求急，不要將車速定的太高，最好穩(wěn)定在110km/h左右，不要長時間使用巡航定速功能（可以每半個小時切換一下）。

遠程駕駛，安全第一！

4天開了3700公里，累慘了！

第一天，共計開了1500公里，剛開始老婆還替我開一段，由于她沒怎么開過高速，我還是不太放心，而且她的腰也不行，開了100多公里我就不再讓她開了，后面全程都是由我開，其實我還好，并不是很累?？赡芤咔槠陂g，我們大家都沒那么矯情吧，都是在硬撐著，那時候感覺活著就是幸運的，都被嚇怕了。晚上是最難熬的，第一晚我們在距離秦皇島不遠的服務區(qū)休息，由于疫情影響，所有的服務區(qū)都沒有酒店可以住，我們只能找一個地方在車里休息，但是我這個人有一個毛病，就是無論多困，我在車里是非常難睡得著的，況且還是在比較擠的空間我就更難入睡了。睡又睡不著，我只能閉目養(yǎng)神休息一會兒，只要不困了就繼續(xù)開。

第二天，總共開了1100公里。由于第一天開得比較多并且沒睡覺，第二天是真開不動了，開一段就會累，累了就找服務區(qū)休息一 會兒，就這樣走走停停。老婆是最累的，她困得不行了也不敢睡，怕我自己開車會困就各種找話題和我聊天，我覺得精神狀態(tài)好的時候就讓她睡一會，她幾乎是1分鐘之內就會打呼嚕，從第一天的下午到第二天，她的腰和腿一直都很疼，但是她怕我著急就一直忍著不說，到了深圳才告訴我實話。第二天晚上11點多的時候，有一段路限速60，我以60碼的速度開了近2個小時，車速越慢就越容易困，好不容易熬到了一個服務區(qū)，我試著問了一下有沒有房間，工作人員說沒有，但是建議我們進城去找酒店，因為這里沒封城，這對我來說真的是雪中送炭的好消息。我趕緊在地圖里找了一家酒店，打電話過去確認了一下可以住店，我開車就進城了，到酒店已經是凌晨4點左右，我們一家三口在酒店睡了一天一宿。

第四天，開完了剩余的1100公里，到深圳已經是夜晚11點鐘。

就這樣，我4天開了3700公里，加油一共花了1300多塊錢，前2天真是累慘了，那種累讓我今生難忘，如果不是趕上疫情無法住店，也不會累成那個樣子，現(xiàn)在有誰和我說到哪里要七八百公里遠，開車有多累，我會告訴他，經歷了這4天的長途開車，1000公里內的長途對我來說毫無壓力。

長途開車盡量還是不要太趕，能休息就多休息，把安全放在第一位，出門之前做好充足的準備，食品和必備的工具，充氣筒和換輪胎用的工具都要帶著，以備不時之需！

說一下自己的經歷。一個人連續(xù)開車最長約1200多公里，從北京到仙桃，主要是開夜車。

第一次跑時，河南駐馬店到湖北孝感的高速還未通，也沒導航，拿一本中國地圖就敢“來一次說走就走的旅行”。第一天晚5點下班后加滿油出發(fā)，中途除在安陽加油外，差不多晚12時一口氣殺到了鄭州服務區(qū)，加油并在車上休息。第二日早6時出發(fā)，約10時到駐馬店后不得不下高速，走國道經信陽翻越大別山，300公里坑坑洼洼的路走了約6個多小時，然后在孝感上高速，晚18時到仙桃。整個行程除晚上車里休息，以及用餐、加油稍事休息外，基本一直在跑，1200公里跑了近20小時，后原路返京，用時也差不多，平均每小時不到70。

第二次好一些，河南湖北的高速終于通了。也是晚上5點下班出發(fā)，全程高速，開了整整一個通宵，約第二日早上5點多到仙桃，1200公里用時約12小時。

總體感覺，開長途很累人，連續(xù)開車，說不疲倦是假的。為了克服疲倦，一路上我得不停地搞唱歌、抽煙、喝水、用濕毛巾敷頭等動作，仗著年輕硬撐的。即便是精神硬撐，但身體很誠實，疲倦就是疲倦，做不得假，比如第二次京鄂之行，深夜三點左右走在信陽到孝感之間的山區(qū)高速路上，還下著雨，就差點撐不下來，眼前頻繁出現(xiàn)雙影，很危險。特別是開夜車，基本是與大貨車打交道，更容易出事故。我曾在超一輛大貨車時正巧碰上該車爆胎，一提起這事，那霹靂的聲音和恐怖的白煙馬上就閃現(xiàn)在耳邊和眼前，說明印象極其生動以至極其深刻。也就是那時年輕，現(xiàn)在要說起來，覺得這樣跑長途完全沒有意義，一晚上拼命地趕時間，不但不安全，而且即便到了目的地，身體也垮了，進屋就開睡，一睡睡兩天才緩得過來。

所以，連續(xù)開800公里這種事，千萬不要說什么英雄無悔————按照交通法規(guī)，跑4小時高速就得休息一次，畢竟，這真的是用無數(shù)生命換出的條文，我們必須重視，更要敬畏！

800公里的路程硬是開了22小時，只進了兩次服務區(qū)，整個人瀕臨崩潰的邊緣。

2019年春節(jié)回家過年，從杭州到河南商丘800公里的路程我開了將近22個小時才到家。一路上頭發(fā)懵，腳發(fā)抖，兩眼模糊，中間還差點追尾！

平時上班離公司比較近，基本上也就開車15分鐘的路程，感覺特別不過癮。春秋季節(jié)還沒事，一旦到了冬夏就格外的煩悶。原因就是夏天車里的空調剛涼快下來，一會就到家或到公司了，冬天也是如此，車子發(fā)動機剛好熱了可以出暖風，又到家或到公司了。

所以我總是暗暗發(fā)誓，一定要找個機會跑個遠程，好好的體驗一次駕駛的樂趣。平時出去 旅游 走高速，老公總是不放心我的駕駛技術，所以我很少有表現(xiàn)的機會。但是為了了卻心愿，2019年的春節(jié)回家前，我好說歹說他才同意讓我駕駛 汽車 回家。

當時我怕他反悔，還特意在回家的當天灌了他不少酒。這樣萬一回家時他反悔不讓我開都不行，我當時特別為自己的小聰明沾沾自喜。但殊不知真到開車的時候，差點懊悔的腸子都青了。

那天我們開車回老家是晚上9點從杭州出發(fā)的，主要是擔心路上堵車，故意選的晚上出發(fā)。但沒想到的是，和我們有同樣想法的人有很多，所以晚上也挺堵的。出發(fā)前當天就給車子加滿了油，然后在4S店里還做了個保養(yǎng)，主要是為了安全考慮。

那是我第一次在高速上開車，而且還是夜間開車。雖然我也是個8年老司機，但也在出發(fā)前做好了充分的準備，再說常跑高速的老公也坐在副駕駛，我心里一點也不怕，只是特別興奮！

但是真的等我晚上在高速上開車時，又感覺特別緊張，晚上車速很快視線還不好?？紤]到老公和孩子都在車上，我必須打起十二分的精神，就這樣我開始了夜間的高速之旅！

夜晚高速行駛需要開啟遠光燈，但是總有些人燈光使用不規(guī)范，全程都是遠光簡直就是過分了。特別是有人超車時，車子都離我很近了仍然不切回近光，弄的我眼睛很不舒服，我在車里向老公抱怨著。

除了燈光問題外，我在高速上還看到了有人右方超車。當時我正在中間的車道行駛，突然間有車輛從我的右側呼嘯而過，嚇得我心里一緊，直接就有罵人的沖動。

其實這些都不算啥，老公安慰我說安全最重要，不要去管別人好好開車就行。當時我們選的路線地圖上顯示一片綠色，基本上不怎么堵車?？墒蔷驮趧偝龊贾堇@城高速后，導航路線逐漸開始變紅，并且系統(tǒng)提示前方有事故發(fā)生。

隨著車輛的增加，車速逐漸也從100碼降到80碼，后來又降到60碼，甚至40碼也有過。最可氣的是路過南京時，有12公里的路程堵車，全程竟然只能開到5碼，感覺就像騎共享單車一樣。

車速并沒有完全停止，而是龜速前進，整的我的腳踩剎車都快抽筋了。而且不只是路過南京時這樣，幾乎只要有事故發(fā)生都會堵車。記得一路上我曾親眼目睹了十三起摩擦事件，還好都沒有造成嚴重的后果。不然大過年的多令人悲傷，所以安全行駛真的很重要。

也正是因為事故影響的原因，本來天亮就可以到家的，實際上才行駛了一半路程。期間公婆和爸媽都有電話聯(lián)系，讓我們別著急開車，多注意休息晚點回家沒啥的。我也想休息，可是根本沒有地方啊，夜間路過好幾個服務區(qū)，都是人滿為患，我們連車子都進不了服務區(qū)。

這時我已經連續(xù)開了將近11個小時的車，連廁所都沒有去過，路程才剛過半我已經不想再體驗駕駛的樂趣了。我覺得是一種折磨，整個人都快累癱了，但是還要再堅持一下，誰讓我灌了老公太多酒哪，自食其果了。

白天終于在安徽時我們進了一個服務區(qū)，順便吃了點東西，大人和孩子都去了趟洗手間。真的好怕再遇見堵車進不了服務區(qū)的情況，當時我們在那個服務區(qū)休息了兩個小時，我好像緩過來了。

中午十點的時候我們接著上路了，有了夜間高速駕駛的經歷，突然覺得白天開車不要太爽，視線真是太好了。就這樣風馳電掣的又行駛了兩百公里，離家越來越近了。雖然人很累，腰和屁股以及脖子也疼，甚至連握方向盤的手都是酸的，但是我仍然在堅持！

看導航顯示剩余的兩百公里雖然不是一路綠色，但是變紅的路段也不是太多?？墒蔷驮谶@時，我僅僅是看了一眼導航，老公就在副駕駛大喊讓我踩剎車。多年的駕駛經驗并沒有讓我驚慌失措，我直接一腳剎車就踩到底。在車里都可以聽到車胎和地面摩擦發(fā)出的刺耳聲，原來老公發(fā)現(xiàn)前車剎車燈亮了。

我們當時的跟車距離很遠，至少有一百米以上，但是車速很快將近120碼。在我踩剎車的同時，老公也按亮了危險報警閃光燈，終于在離前車不到十公分的車屁股后停止了。原來前方又有事故發(fā)生，導航都還沒來得及發(fā)出提示，當時我都快嚇死了。兩個孩子在車后座上，還好大家都有系安全帶，但是仍然被剎車后的慣性往前拉扯著身子。

我驚了一身冷汗，一瞬間所有的疼痛和不舒服都沒有了，只余下劫后逃生的緊迫感。終于我受不了這樣的壓力，一個人在車里流眼淚。我好像沒有勇氣再繼續(xù)駕駛，我當時在想如果不是老公的那一聲呼喊“剎車”，結果一定是我不愿也無法承受的。

后來還是老公把我從主駕上換下來，當時我從車上下來腿都是軟的，幾乎是扶著車頭走到副駕駛的。這時已經下午四點了，從我們出發(fā)到如今，時間已經過去了19個小時，我都不知道自己是咋撐過來的。反正我就發(fā)誓以后再也不開長途了，精神高度集中不說，還特別的累，全身都痛。

終于理解了一個事，知道為何老公每次出遠門回來只想躺床上，啥也不愿做了。原來長時間開車竟是這種體驗，說真的我根本不再有長途駕駛的想法了！離家沒有多遠了，算上堵車我們在三個小時后，也就是晚上7點時終于到家了。全程800公里，因堵車開了22小時，期間就去過兩次服務區(qū)，大部分時間都是堵在路上慢慢移動，體驗一點都不美好！

總結

10年的時候，我一個高中的兄弟要結婚，老婆是網戀，還是重慶人。他來找我，讓我開車陪他去趟重慶，接媳婦。

我說:“你瘋了嗎？開車去重慶，1800多公里，不好讓你老婆坐飛機來嗎？到了徐州，我們去機場接她不是更好？”

他苦笑著說:“你以為我沒想過嗎？可是我丈人丈母娘不同意，非要讓我開車去。我有什么辦法？”

我搖搖頭嘆了口氣說:“你這丈人丈母娘怎么想的呢？要面子？不會還規(guī)定你開什么檔次的車了吧？”

他說:“我估計也是要面子吧，車子倒是沒提什么要求，就說讓我開車去就行了。咱們兄弟一場，辛苦一下了唄。”

我說:“我倒是無所謂，就是從來沒有開過這么遠的車，心里有點虛的?！?/p>

他拍拍胸脯說:“放心，我可以幫你開一段！”

我白了他一眼:“就你那三腳貓的技術，你敢開，我還不敢坐呢？什么時候出發(fā)？我回家收拾一下?！?/p>

他說:“下午吧，他們家三天之后，先辦個儀式，我們早點到，這樣時間充裕點，到時候需要準備什么，還有時間準備?！?/p>

我說:“行，那就下午出發(fā)！”

全程1800公里，導航上顯示需要18個小時。

出發(fā)之后，我問他:“你是準備一鼓作氣直接開到你老丈人家，還是中間找個地方休息一下？”

他狡黠的一笑說:“方向盤在你手里，你決定，反正我包了你的吃喝拉撒。哈哈……”

誰知道，剛出了江蘇省地界，就開始大堵車，導航上從18個小時，變成了28個小時了，我一看眼淚都快淌下來了，這要是一鼓作氣開到重慶，命都沒了。

更為讓人難受的是，這家伙竟然讓我開的是一輛手動擋的車，這一堵起車來，那是一腳油門，一腳離合，一腳剎車，我的左腳幾乎就沒有離開過離合器，幾個小時踩下來，我感覺的左腿都已經麻木了。

好不容易，把那段堵車的地方熬過去，已經是晚上的六點鐘了，我們找了一個服務區(qū)，一人整了一碗泡面，本來想在服務區(qū)瞇一會，可是泡面吃完整個人又精神煥發(fā)了。

于是，又踏上了去重慶的高速……

這一開又開了6個多小時，已經是夜里3點多了。我感覺自己已經瞌睡的實在撐不住了。我跟他說:“不行了，太困了，我們找個服務區(qū)，我要瞇一會?！?/p>

他揉了揉惺忪的睡眼說:“不然我開一會?！?/p>

嚇得我趕緊說:“別，你的水平我知道，我還想多活幾年。”

說完，我就把車開到了前面的服務區(qū)，加了油，停到車位上瞇了起來。這么一瞇就是幾個小時，醒來的時候，已經是早上7點多了，趕緊去服務區(qū)洗了把臉，感覺清醒多了。一人又弄了一碗泡面，一瓶紅牛，繼續(xù)出發(fā)！

后面的路還算順利，我們是下午4點多從重慶下的高速，從下了高速的地方到她老婆家，還要再開2個小時的車。

我們開著車，跟著導航一路就這么走，終于在下午6點多的時候，到了他老婆家所在的鎮(zhèn)上，可是悲劇再次發(fā)生，導航找不到路了。他只好打電話給他老婆，讓她到鎮(zhèn)上來接我們。

打完電話之后，我們把車停在鎮(zhèn)上，找個地方吃了一點東西，我的腿酸的我走路都一扭一扭的。

一個小時之后，他老丈人騎著摩托車帶著他老婆終于出現(xiàn)在我們面前。

我長長的舒了一口氣，總算到了……

這么多年過去了，有件事讓我感覺很奇怪，就是我開著車從重慶回頭的時候，感覺就沒有那么累了，中間就停了三個服務區(qū)上個廁所。然后，瞇了兩個小時，也就到家了。

不知道為什么？

這么多年過去了，我這朋友他家孩子都生了兩個了。

有時候，在一起吃飯的時候，經常聊到這個話題。

我說:“第一次去重慶可把我累壞了，晚上開車都開出幻覺了?！?/p>

他就笑話我:“你不行，后來，我經常過年的時候帶著老婆孩子開車去重慶過年啊，也沒有你說的那么累?！?/p>

每次他這么說，我都要罰他酒！哈哈……

朋友們，你們開過最遠的距離是多少？

反正現(xiàn)在我只要是出遠門，能不開車，我盡量不開車。做高鐵多數(shù)，大不了我到了目的地，再租一輛車用用，大家覺得這個辦法如何？

11年女兒結婚，因女婿在部隊上，駐防蓬萊，加之女婿家在山東萊陽，我和妻開車送嫁，從合肥到萊陽來回二千公里，我一人獨駕，說真的，并沒覺得有多累。那年我五十一歲。

去年山西河津戰(zhàn)友兒子結婚，自部隊一別近四十年沒見，借此機會，我和妻攜外孫四月二十七日下午二點單騎出行，夜宿安陽，拐道西安看望老首長，在古城盤亙三天，再驅車河津。一天內，拜始祖黃陵，觀壺口瀑布，游黃河古道，夜到河津時，精神依舊。

歸途后受了大罪。受老隊長之邀，去運城住了一夜，然后計劃洛陽玩玩，住一夜再返肥，誰知從洛陽龍門出來后天已漸黑，各大旅社皆滿，心想到下一站再住。于是又上路，然而各地都無空房，牙一咬，連夜回肥。第二天上午八點終于到家了，足足開了一夜車。也就是說，運城到合肥一直一人開，累不說，困的受不了，如不是老婆外孫在車上，責任重大，恐怕很難堅持下來。

千萬不要疲勞駕駛，人困時，不是意志能控制的，歲數(shù)也不饒人了。

安全第一，安全第一！

我們單位司機，24小時開了大約2000公里，全程只吃飯休息了2次，抽了2條煙，喝了一大包紅牛。

他們本來計劃的第一日從單位到西安，在西安的項目部給投標文件蓋章后，在項目部住一晚，第二日開車去北京參加第三日上午9點的投標。

早晨7點他和投標科長在單位出發(fā)，到西安900公里，中途除了吃一頓飯沒再休息，開了10個小時，下午4點多到西安，到西安后他累的不行，投標科長去蓋章，他在項目部隨便找了張床就睡著了。

大約1小時，投標科長急急忙忙叫醒他，北京投標日期提前了一天，不知道哪個環(huán)節(jié)出錯投標科長沒收到消息，剛剛蓋章時才了解到。

為了不耽誤投標他倆又連夜往北京趕，西安到北京1000多公里，投標科長不會開車，下午6點在西安簡單吃了點東西，買了兩條煙、一包紅牛，兩人一路殺到北京，中途除了上衛(wèi)生間一刻也沒停歇，煙一顆接一顆、紅牛一瓶接一瓶，早晨8點左右到的北京投標地點，又整整開了14個小時。

停下車他在車里就睡著了，中午投標科長叫他去吃飯也沒叫醒，傍晚醒了一點東西吃不下，找了賓館繼續(xù)睡，第二天醒來嗓子疼的說不出話來了，一直抽煙抽的，身體很長時間才恢復過來。他說現(xiàn)在想想還后怕?。。?！

他給我們講這些，并不是炫耀自己當年工作多不要命，開車多厲害；而是勸我們不要疲勞駕駛，安全第一。

我一個人開了差不多4000公里，第一天中午從長白山景區(qū)開始走，途中車子爆胎一個，開下高速換胎，另一個鼓包，修車廠沒有，一個多小時后找到又換了一個，晚上9.00到山海關吃飯休息，第二天早上3.00開始走，晚上1.00到達湖南長沙。第三天看朋友玩一天，第四天早上6:00走，一路上大雨，到張家界11:00去張家界玩了到下午4:00，開始從天門山走到四川老家，一路上又是暴雨還有限速80,60,晚上在轉高速到重慶方向，人迷糊了，人就是懵的，在要到廣安的服務區(qū)休息了半個小時吃飯，后繼續(xù)走，凌晨3：00順順利利平平安安到家，而且這一路上很少跑過120邁，一次140邁，其他時間基本上是110，還有就是恩施到重慶很多限速最低60，80，這是把我累得夠嗆，除了在服務區(qū)吃飯偶爾歇一歇車自己也休息一下，其實也根本沒休息好。路上喝了8瓶咖啡所以根本休息不好。車上至少有5個人重的東西。我有車以來一個人開得最遠的路。一路上有驚喜還有驚險、艱辛、勞累。到家只休息了到中午，基本上睡得不好，可能是咖啡的作用?？偟睦锍檀蟾攀?800公里。

我經常這樣整，從后往前說吧，我是73的，屬牛。

我整的最猛的一次是2019年7月，兒子拿到大學的錄取通知書，我們決定去新疆看看，我們中午煙臺出發(fā)，晚上到了保定，不到800；然后第二天5點早起出發(fā)，晚上9點到了額濟納，這個可是兩個800公里是1600??！而且中間遇見了沙塵暴！中間去服務區(qū)只一件事，上廁所，吃飯是老婆在旁邊遞給我的，我就專心開車！覺得一點都沒有啥，很正常，晚上還整了不少白酒啤酒呢！

因為剛剛出發(fā)，體力不錯，加上我精神頭很好，所以，第二天繼續(xù)早起，去烏魯木齊，還是5點出發(fā)，晚上6點到了酒店，1300公里。晚上沒有少喝，喝完就睡，第二天上午咣當了一下烏魯木齊大巴扎，感覺很好啊，也不累，很正常。

逛完大巴扎不敢喝酒，因為趕路——所以下午出發(fā)去了石河子，在兵團博物館下班之前游覽結束，前往精河，本日跑的不多，到精河也就下午六七點鐘，加完油睡覺，第二天去賽里木湖，我記得我三點起床，七點多就到了賽里木湖。中午游玩之后，經過天山到了霍爾果斯，晚上住在了伊犁——

走過獨庫之后，去了吐魯番，住在鄯善縣，第二天從鄯善縣去了高臺，為了看西路軍博物館，1100公里——也不累，感覺真的很正常。

然后從高臺準備去蘭州，下雨進不去，就住在定西，700公里，也行吧，很少不累。

然后從定西開到開封，1100公里，早晨開的，晚上到的，開封的夜晚很熱鬧。

開封-濟南和濟南-煙臺都是四五百公里，不值一提?？偠灾?，我開上車就像打了雞血，使不完的力氣?。?！

2012年清明節(jié)是第一個高速免費的清明節(jié)，我早晨兩點出發(fā)開到揚州逛了一上午，中午吃完飯準備去南京住宿進不去南京了，掉頭回煙臺，晚上11點到家——1500公里吧，不過比較累，因為早晨起的太早太早了！

秦皇島-煙臺、煙臺-秦皇島、秦皇島-哈爾濱都開過——煙臺到秦皇島800公里多點，很輕松，但是秦皇島到哈爾濱1000多公里開的累，為啥啊，我2019開的，高速沒有修好，過了長春走小道，不過不算累，送孩子上大學，心里高興！

我雅閣車一輛，五個人，一家三口加我姐姐夫——很擠，但是大家都高興啊，畢竟是去了東北最好的大學拉！

去年冬天，開過一次牟平-蘇州，早晨出發(fā)，900公里下午不到三點就到了，中間還在東臺下道給外甥送蘋果——我老婆和弟兄們都說我是開車的天才，所以都喜歡出門帶著我給他們當司機——

我還開過琿春-大連1100，不過中間兩小時不是我開的，不算數(shù)拉！

綜上所述，只要心情好，800公里真的不算啥，不算啥??！

這是很不爽的體驗，而且很危險，整個人的感覺都麻木了，反應遲鈍，腰酸背疼，堅決反對再這樣玩命的車主。

所以有些國家明令禁止連續(xù)開車四個小時以上。明確規(guī)定連續(xù)開車兩個小時需停車休息一刻鐘，連續(xù)開車四個小時，必須停車休息半個小時。

借這個機會我給大家分享一下我年輕時的兩次和近期的一次開車體驗。

非典那年我在太行山里做事，回濟南沒有高速，都是山路，沿著山谷曲里拐彎的走，路下經常溝壑深谷，每次開車回家都是八個多小時的車程，好在那時年輕，會連續(xù)開四個小時，中午路過邯鄲，因為防疫也不敢吃別的飯，只是去買個漢堡包，邊開車邊吃，實在困的不行，就停在路邊打個盹，就這樣跑了兩年。

我的體會是，好在那時年輕，連續(xù)開車幾個小時后反應確實遲鈍，腰酸背疼，在當下車水馬龍的擁擠路況里很容易發(fā)生事故。

另一個故事我猶豫了一下，感覺還是跟大家分享一下吧，也許會有拍磚的。

也是那個時段的故事。一行朋友去大同玩，我開的車，玩了一天，晚上入住酒店，洗漱完畢，上床休息，剛躺下迷迷糊糊，就聽見隔壁女子甜蜜的聲音，墻壁的隔音也差了點，哪種感覺說不出來的滋味，睡意全無，隔壁的聲音很有節(jié)奏，一浪高過一浪，關鍵是沒完沒了，我在想，同是男人，自己咋就沒這個本事呢？慚愧之至。后來消停了，就睡吧，可是睡不著了，哈哈，感覺你懂的，就這樣慢慢的就迷糊過去了，到了半夜又被吵醒了，又是這種聲音，也沒好意思敲墻，心想忍忍吧，別打擾了人家的好事，聽著聽著就睡著了，也許是聽膩了聽麻木了，也許是真困了?？墒窃绯吭缭绲木陀直贿@種聲音吵醒了，真是太佩服這位大哥了！那就別睡了，起床洗漱，打開電視，聲音大點，真的聽膩歪了。

早飯后就啟程上路了，剛開始還行，開了兩個多小時后就開始困倦了，哪種感覺好無奈，使勁瞪著眼睛看著前方，實在不行就用力掐自己大腿，這樣開始還行，后來就不管事了，好幾次瞬間就睡過去了，好嚇人的，好在只是瞬間，也好在路上車不多，真是太危險了！所以我提醒各位千萬別發(fā)困時開車。后來實在沒辦法了，就停在應急車道上打個盹，這也是違章行為，好在當時管的不嚴格。

近期去南寧游玩，朋友讓我順路把車帶過去，也不好拒絕，開吧。上網一查，2100公里路程，哈哈，嚇人吧？而且還是輛機械助力手動擋面包車，好久沒開手動擋了，先熟悉一下，硬著頭皮開吧。早上六點出發(fā)，一路浩浩蕩蕩，中午落腳河南境內服務區(qū)，吃點午飯繼續(xù)上路，然后飄過武漢，再飄過長沙，在長沙的下一個服務區(qū)吃晚飯，然后繼續(xù)趕路，晚上將近十點到了永州，下了高速，找賓館住下?？戳艘幌碌貓D，全程跑了1600公里，期間夫人幫我開了大約400公里，有點累，但沒達到腰酸背痛的程度，很奇怪。休息一晚，第二天跑完剩下的路程。