曲軸主要用于將活塞-連桿組的氣體壓力轉(zhuǎn)化為扭矩，并輸出到外界。曲軸還用于驅(qū)動發(fā)動機(jī)氣門和其他輔助裝置。主要由前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、配重和后端法蘭組成。曲軸的作用是將來自活塞連桿的推力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動力矩，將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周轉(zhuǎn)動，然后通過飛輪將發(fā)動機(jī)扭矩傳遞給傳動系統(tǒng)；同時還驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)等輔助裝置。曲軸主要由曲軸前端、連桿軸頸、主軸頸、曲柄、配重和曲軸后端法蘭組成。曲軸前端裝有曲軸正時齒輪，后端裝有飛輪。

根據(jù)曲軸主軸頸的數(shù)量，曲軸可分為全支撐曲軸和非全支撐曲軸。按其結(jié)構(gòu)形式可分為整體鍛造、整體鑄造和組合式三種；根據(jù)材料不同，可分為球墨鑄鐵和鋼曲軸是發(fā)動機(jī)的重要零件之一。曲軸有什么用？曲軸的作用是將活塞和連桿產(chǎn)生的氣體壓力轉(zhuǎn)化為扭矩，用于驅(qū)動汽車的傳動系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置為了滿足其足夠的強(qiáng)度和剛度，提高其耐磨性，曲軸通常由優(yōu)質(zhì)中碳鋼或合金鋼鍛造而成，軸頸表面經(jīng)過精加工和熱處理。為了節(jié)約成本，近年來高強(qiáng)度球墨鑄鐵被用于鑄造曲軸。那么，曲軸是由哪些零件制成的呢？

曲軸通常由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、配重和前后端組成。其中主軸頸、連桿軸頸和曲柄形成曲柄。直列式發(fā)動機(jī)曲軸的曲柄數(shù)等于氣缸數(shù)；V型發(fā)動機(jī)曲軸的曲柄數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。下面是邊肖為你編的曲軸作曲的具體內(nèi)容。主軸頸是曲軸的支撐部分。曲軸按主軸頸數(shù)量可分為全支撐曲軸和非全支撐曲軸。相鄰兩曲柄之間有一根帶主軸頸的曲軸，稱為全支撐曲軸；否則稱為非完全支撐曲軸。連桿軸頸與連桿大端連接，在連桿軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動，連桿軸頸和氣缸數(shù)量相同。為了平衡曲軸，連桿軸頸對稱布置。例如，四缸發(fā)動機(jī)曲軸的第一和第四氣缸的連桿軸頸在同一側(cè)，第二和第三氣缸的連桿軸頸在另一側(cè)，它們相隔180度。

曲柄是連桿軸頸與主軸頸的連接部位，也是曲軸受力復(fù)雜、結(jié)構(gòu)薄弱的地方。曲柄的形狀多為矩形或橢圓形，曲柄與主軸頸和連桿軸頸的連接處形狀突變，導(dǎo)致應(yīng)力集中嚴(yán)重。曲軸裂紋或斷裂多發(fā)生在該部位。為了降低應(yīng)力集中，這里采用過渡圓角連接。新的國家標(biāo)準(zhǔn)改變了球墨鑄鐵曲軸表面感應(yīng)淬火后回火的要求，原來要求表面淬火后必須回火才能回火。也就是說，根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)，球墨鑄鐵曲軸表面感應(yīng)淬火后可以回火，也可以不回火。修正了氮化層的深度，提高了氮碳共滲處理后氮化層的深度和硬度要求。增加表面油孔要求。要求軸頸表面油孔處硬化層和軟點(diǎn)的分布和尺寸應(yīng)在圖紙中規(guī)定。淬火后，油孔不得有裂紋。補(bǔ)充表面質(zhì)量要求。補(bǔ)充內(nèi)容包括：主軸頸和連桿軸頸與曲柄連接處的過渡圓角應(yīng)光滑，連接處不應(yīng)有明顯的接合痕跡；打磨后的打磨面不允許有打磨燒傷；曲軸硬化表面不允許有壓痕。