你的理論真的就是野路子，可能實用起來也沒出什么大問題，但不代表就是對的。這個跟汽油標號可能也差不多，推薦用95的車，你用93的可能也不會咋樣，但幾年下來就看出差距了。這些信息不知道沒關(guān)系，一知半解的解答容易誤導別人，但你開始肯定不知道自己的答案是有錯誤的，這也沒關(guān)系，但有人知道，也指出了問題的話，還是要服氣

新動力官方0-20。個人覺得勉強也能用0-30或者5-30。0-40還是算了吧，除非跑了特別多公里數(shù)的老機器了

意見不同一嘍，020比040級別高些，但040對于你的v60來說也不會造成什么損傷，至于用020還是040完全取決于個人，當然大致上還是選用級別高的人多，參照說明大家伙更比較放心！

0，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。各規(guī)定溫度的剪切值和流動性不同。0W20的機油粘度值較稀，低溫保護性能優(yōu)異，但高溫保護要看發(fā)動機具體情況；能減小阻力和節(jié)省汽油，沃爾沃發(fā)動機自身就比其他發(fā)動機溫度要高，正常達到115度高溫電子扇開始運轉(zhuǎn)0W40的機油高溫和低溫保護性能都很好，適合絕大部分中高端車發(fā)動機使用。雖然沃爾沃廠家規(guī)定用020機油但040機油不能說完全不能用，你覺得10W-60的昆侖卡車油級別高，你自己用啊，加水也可以，做足功課再出來，別誤導大家！

百度用的不錯，明白什么是粘度指數(shù)，運動粘度，剪切值，傾點，冷啟動黏度，堿值？老司機理論說了一大堆全是空話，ACEA認證和SAE粘度標號有何關(guān)系？A5B5和A3B4有什么區(qū)別？為什么車企會對機油有各種認證標準？跟你說這么多也是白費勁，你可以盡情百度，多學點也好。

不懂沒啥，樓主你不也是不懂么，但別像他那樣瞎胡扯啊，什么040的機油等級比020高，這明顯是胡說八道，沃爾沃原廠要求的V認證就是低粘度認證，你帖子里那個油絕對不適合你的發(fā)動機，首先沃爾沃要求A5B5標準，這也是低粘度標準，A3B4是高粘度標準，再加上0W40的SAE粘度就更不適合Drive-E發(fā)動機了，這機油你用只能削弱動力，提高油耗，產(chǎn)生大量積碳，長時間使用還可能對發(fā)動機造成傷害，機油的粘度很講究，要跟發(fā)動機配合才能保護發(fā)動機，什么粘度高的就保護的好，粘度低的就容易傷害發(fā)動機，這種老司機理論純屬害人。