國(guó)產(chǎn)寶馬1系一直被網(wǎng)友詬病，戲稱它是寶馬中的"拖拉機(jī)"，典型的富人看不上，窮人買不起的特供寶馬。確實(shí)國(guó)產(chǎn)1系采用了前驅(qū)平臺(tái)而且入門為三缸動(dòng)力，配的還是雙離合變速箱，讓很多寶馬死忠粉很不屑，表示無(wú)后驅(qū)不寶馬，不會(huì)選擇它，寧可買思域速騰等車型，但是1系真的這么不受歡迎嗎，真的就沒(méi)人買嗎。

如果單論銷量它沒(méi)有A3和A級(jí)賣的好，而且A3優(yōu)惠力度很1系相差不大，關(guān)鍵還是四缸機(jī)，而A級(jí)雖然賣的貴，但更高級(jí)配置也更豐富，奔馳所帶來(lái)的的豪華感也是寶馬不能比擬的存在。但是1系作為最便宜的寶馬還是能吸引到一分部消費(fèi)者，今天我們就采訪了三位車主，看看它們是如何選擇了1系。

廣州鄧女士

2019款118i 時(shí)尚 型

鄧女士是19年初的時(shí)候購(gòu)入的118i 時(shí)尚 型，是全系的最低配，選擇貸款，首付9萬(wàn)元，還款后最終落地才19萬(wàn)，包含首年的保險(xiǎn)以及金融服務(wù)費(fèi)和GSP費(fèi)，在鄧女士看來(lái)這是她能負(fù)擔(dān)的起的最便宜的寶馬。

鄧女士是一家外企的前臺(tái)，月收入也就6K左右，好在她是本地人，住在家里花銷不大，父母幫忙出首付她自己還貸款，目標(biāo)很明確就是買一臺(tái)寶馬，3系買不起退而求其次就買了1系。本身就是小女孩不怎么懂車，買車之前也聽說(shuō)了1系是三缸，但是試駕過(guò)后感覺和別的車沒(méi)啥區(qū)別，就下定決心買了。對(duì)鄧女士來(lái)說(shuō)無(wú)論三缸還是雙離合都不重要，重要的是寶馬標(biāo)，對(duì)她來(lái)說(shuō)車只是代步工具，但是寶馬牌的代步工具更有面子一些。

大慶張先生

2020款125i領(lǐng)先型運(yùn)動(dòng)套裝

張先生是今年疫情過(guò)后買的車，是2020款125i領(lǐng)先型運(yùn)動(dòng)套裝，也是2.0T的入門配置，外觀上有運(yùn)動(dòng)套件，比起低配也換裝了四缸的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是前驅(qū)車但是寶馬精髓的操控感也沒(méi)有缺失，192馬力配7速雙離合再加上寶馬的調(diào)教，動(dòng)力表現(xiàn)并不差，而且開起來(lái)很帶感。全款落地21萬(wàn)多，大頭基本上都是父母出的。

張先生今年研究生畢業(yè)，回到了當(dāng)?shù)厥蛦挝簧习?，父母都是石油職工家里積蓄也算殷實(shí)。他本身就是寶馬迷，特想買一臺(tái)寶馬，大學(xué)期間曾經(jīng)買過(guò)進(jìn)口的二手1系，可惜在東北冬天實(shí)在太滑不怎么好開畢業(yè)前就賣掉了。如今研究生畢業(yè)的他仍然選擇了1系的原因就是它既是寶馬又是前驅(qū)，日常代步方便冬天不怕打滑，關(guān)鍵是價(jià)格也不貴，對(duì)他來(lái)說(shuō)現(xiàn)在一個(gè)人開車也夠用，未來(lái)結(jié)婚了家里在添置一臺(tái)合資七座SUV就好，自己還有個(gè)小鋼炮開開挺不錯(cuò)的。

廊坊王先生

2017款118i運(yùn)動(dòng)型

王先生是今年1月購(gòu)入的二手2017款118i運(yùn)動(dòng)型，可惜沒(méi)開幾天就遇到了疫情。買的時(shí)候只跑了2萬(wàn)公里，上任車主是個(gè)中年婦女，平常就接孩子上下學(xué)。所以王先生覺得車況不錯(cuò)就選擇購(gòu)入了，買車加上整備花了13萬(wàn)多，其實(shí)比現(xiàn)款的低配就便宜二萬(wàn)多。

為什么王先生只為了2萬(wàn)塊就去買了二手車呢，因?yàn)橥跸壬A(yù)算真的很有限。王先生是廊坊本地人，平常在北京做代駕，平日里天天開豪車，但是一直沒(méi)有屬于自己的車，去年辛苦了一年想的馬上過(guò)年了，買一臺(tái)車犒勞一下自己，順便給自己撐撐面子好過(guò)年的時(shí)候相親。于是選擇了二手的1系，他說(shuō)畢竟是臺(tái)寶馬，管它排行老幾。可惜買車后的王先生就有些后悔了，平時(shí)出門他基本上騎電動(dòng)車坐公交，畢竟代駕工作比較特殊，其次就是上了年紀(jì)的三缸1系確實(shí)有點(diǎn)抖，里程不多但是抖動(dòng)不小，換了機(jī)腳稍微好了一些，但是比起四缸車還有差距，再加上疫情期間沒(méi)收入，如今想賣掉它，雖然舍不得，但是想想自己也算是擁有過(guò)寶馬的人了，完成了心愿不如賣掉實(shí)惠一些，最近它一直在找賣家可惜出價(jià)都不是很高。

總結(jié)：買1系的人大多數(shù)都是為了面子，確實(shí)BBA的品牌效應(yīng)在入門車的身上最值錢，十幾萬(wàn)的寶馬可能標(biāo)就值5萬(wàn)，但是得到的車和合資緊湊車相比其實(shí)并沒(méi)有多豪華，但是千金難買我愿意，我相信買的人大多數(shù)還是不后悔的。

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