l6和v6區(qū)別如下：

1、構(gòu)造方面：l6和v6的發(fā)動機都有6個缸，不過v6發(fā)動機不同，6缸分為兩排，一排各三個，成一定的夾角排列，和l6發(fā)動機相比，v6發(fā)動機順暢性不如l6發(fā)動機。

2、體驗方面：l6發(fā)動機6缸以直線的形式排列，使得發(fā)動機的長度將會大大增加，發(fā)動機長度增加的同時，發(fā)動機艙也會增加很多。比如，B級車的車身長度固定，如果發(fā)動機艙所占的位置較多，那么駕駛艙和后備箱所占的位置就會相應(yīng)地縮小，駕駛體驗不好，所以l6的發(fā)動機也逐漸開始被淘氣值汰。

v6發(fā)動機是由兩排氣缸組合而成的，所以，v6發(fā)動機需要兩套缸蓋才可以滿足各組氣缸的運轉(zhuǎn)。而且，每套缸蓋都需要一組單獨的進氣和排氣的系統(tǒng)。相當于v6發(fā)動機是比l6發(fā)動機要多出一套進氣和排氣的系統(tǒng)，一共需要4根凸輪軸，才能夠完成排氣的工作。

除此之外，由于v型發(fā)動機兩側(cè)缸體距離的比較遠，所以，還需要2套高壓油軌、高壓包還有點火線圈等。并且，v6發(fā)動機由于采用了2套排氣系統(tǒng)，而且，三元催化必須要放在頭段的位置才能夠完成尾氣的過濾。所以，v6發(fā)動機還需要配備2個三元催化器，成本才能進一步的增加。