CX-5 or CRV ？

在老百姓眼里日系品牌車廠的產(chǎn)品系列深受消費(fèi)者們的青睞，尤其是老一輩當(dāng)中，更是成為他們的心頭好，其憑著長久的口碑和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性在市場中的地位早已是根深蒂固。而在日系20萬價(jià)位的SUV中也有不少表現(xiàn)優(yōu)秀的競品，下面就來分析其中兩款產(chǎn)品，馬自達(dá)CX-5和本田CRV。

一、CX-5

馬自達(dá)這個(gè)品牌是較注重于汽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的品牌，以至于家族旗下的SUV也不能失去那份運(yùn)動(dòng)氣息。外觀方面CX-5大致望一眼過去，造型看似平平無奇，實(shí)則暗藏馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念。家族化的外形設(shè)計(jì)，前臉黑色的進(jìn)氣格柵放著馬自達(dá)logo標(biāo)志，下半部分鍍鉻的裝飾條沿著進(jìn)氣格柵延展到兩側(cè)狹長的前大燈，與之融為一體毫無違和感，看似簡約又不失個(gè)性。車身尾部也使用家族設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度很高。

動(dòng)力上搭載兩種組合，一個(gè)是裝備創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，最大扭矩252?！っ?，另一個(gè)是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力，最大扭矩200牛·米，都搭配的是6擋手自一體變速箱。其中2.5L自然吸氣提供四驅(qū)版本進(jìn)行選擇。需要?jiǎng)恿安倏匦枨蟮目梢赃x擇2.5L加四驅(qū)的版本。

二、CRV

CRV自從1995年的第一代車型以來，其發(fā)展歷程到如今已經(jīng)是第五代車型了。印象中本田CRV給我們帶來的感覺就是傾向于舒適性的表現(xiàn)，實(shí)際體驗(yàn)也是如此。而且本田還有另外一個(gè)稱號(hào)，那就是”空間魔術(shù)師”，眾所周知本田一向擅長于空間利用率的設(shè)計(jì)，從車型數(shù)據(jù)上看一般般，但它的實(shí)際表現(xiàn)在同級別對手中能算得上絕對的優(yōu)勢。

前臉上現(xiàn)款CRV與小改款之前變化不算大，更大的區(qū)別是混動(dòng)版與燃油版的變化?；靹?dòng)版在燃油版有著許多鍍鉻裝飾條的前提下進(jìn)入了更多的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以表示其車型身份。整體上依舊延續(xù)著沉穩(wěn)居家的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上采用更多鍍鉻的變化提升了豪華感。車身側(cè)面與改款前一致，尾部還是那個(gè)印有本田logo的鍍鉻條連起兩側(cè)的后尾燈組，下半部分的包圍和排氣進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整。

內(nèi)飾部分的CRV整體看過去用料較細(xì)節(jié)，

營造的氛圍很到位。中控臺(tái)上是一塊7英寸的屏幕，對比其他對手顯的小了許多。車機(jī)功能上雖沒有配備CarPlay和CarLife等互聯(lián)功能，但其自帶的HONDA

CONNECT系統(tǒng)提供的功能較為齊全，不會(huì)影響日常正常使用。座椅的材質(zhì)上采用全真皮包裹，且前排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、座椅記憶和加熱。乘坐感較為舒適，空間表現(xiàn)不言而喻，處于同級別優(yōu)秀水平。

動(dòng)力部分CR-V有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可選，分別是2.0L的銳·混動(dòng)和1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)240TURBO，混動(dòng)是大力主打的車型，但從可靠性和性價(jià)比的方面來考慮1.5T車型是更好的選擇，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ?，搭配CVT變速箱。預(yù)算足夠的情況下，傾向于舒適，省心的朋友可以選擇混動(dòng)版車型。