變速箱的種類有MT、AT、AMT、CVT、DCT。

1、MT：手動(dòng)擋變速箱是出現(xiàn)最早，最傳統(tǒng)的變速箱形式，有著很好的可靠性和穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要通過(guò)換擋桿操控?fù)懿鎿Q擋，讓幾組大小不一的齒輪嚙合在一起實(shí)現(xiàn)變速。其優(yōu)點(diǎn)是可靠性和耐用性好，動(dòng)力傳輸效率高，維修保養(yǎng)成本低，能給駕駛者帶來(lái)樂(lè)趣。

2、AT：自動(dòng)擋變速箱是目前最廣發(fā)的變速箱形式，相對(duì)手動(dòng)擋，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，主要靠變速箱油的液壓傳遞動(dòng)力，換擋則是靠行星齒輪組。其優(yōu)點(diǎn)是操作方便快捷，駕駛舒適性高，可靠穩(wěn)定性也不錯(cuò)。

3、AMT：機(jī)械式自動(dòng)變速箱，和自動(dòng)變速箱有著很大的區(qū)別，它是基于手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上配備了一套電子控制元件，以達(dá)到自動(dòng)切換檔位的目的，內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)質(zhì)還是一臺(tái)手動(dòng)變速箱。其優(yōu)點(diǎn)是燃油經(jīng)濟(jì)性好，傳動(dòng)效率極高，廣泛搭載在法拉利等要求極致性能的超跑上。

4、CVT：無(wú)極變速箱，主要通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)改變主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的凹槽寬度從而改變傳動(dòng)比。由于沒(méi)有固定的變速齒比，傳動(dòng)比連續(xù)可變，所以它的優(yōu)點(diǎn)就是換擋平順，舒適毫無(wú)頓挫感還超省油。

5、DCT：雙離合變速箱，可以說(shuō)是由兩個(gè)手動(dòng)變速箱組合在一起，再加入一套自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，分為“干式”和“濕式”兩種，主要是在于離合器部分和散熱設(shè)計(jì)不同，以及是否能適應(yīng)更大的動(dòng)力輸出需求。其優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，省油，換擋速度快，操作簡(jiǎn)單。

變速箱的介紹

變速箱，汽車配件之一，是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。其用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，用來(lái)按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪傳動(dòng)的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對(duì)組成。