您好！

我覺得沒有哪個好的問題，而是哪個更適合您的問題。

旗云2的老祖宗是奇瑞的開山之作風云，原型是與捷達同平臺的西班牙西亞特圖雷多，但現(xiàn)在經(jīng)過十多年的不斷改進完善，尤其是發(fā)動機和變速器這兩樣，還是很過硬的，動力很不弱了，還比較省油，變速器也很柔順，再者還有兩廂半車身給予的超大后備廂，如果預(yù)算緊張的話確實是個很好的選擇。 旗云2剛出了新款，內(nèi)飾改回深灰色，原來那個丑得不行的方向盤也終于下崗，確實很不錯，價格呢也基本保持原樣，可能經(jīng)銷商處的優(yōu)惠會縮減一些罷了。

旗云3的老祖宗是奇瑞2006年初推的A5，是奇瑞第一個正向研發(fā)的作品，底盤是與三菱技術(shù)互換的產(chǎn)物，與很老的一款三菱lancer有些淵源，后懸是多連桿的。A5這個車因為屁股難看，多年來銷量一直不理想，所以逐步地降價，發(fā)動機從一開始的2.0，到后來的1.8、1.6，最后到了改名旗云3的時候，裝上了和旗云2一樣的1.5發(fā)動機，型號是SQR477F。這個機器用在1.1噸的旗云2上很不錯，用在1.28噸的旗云3上九稍稍弱了點兒。但旗云3的做工、空間、舒適度這些，確實比旗云2要好一個檔次的。

現(xiàn)在還有更新的選擇，奇瑞又出了E5，是在旗云3基礎(chǔ)上的FaceLift，發(fā)動機變速器底盤這些沒變化，但外形順眼多了，內(nèi)飾也有些韓系車的范兒，要是預(yù)算不緊張，跳過旗云3直接考慮E5，也是很不錯的。不過這個車也是1.5的，同樣可能會比旗云2稍稍肉一點，過一陣可能會出1.8的，錢多直接上這個，就什么都齊了。