現(xiàn)在的汽車儀表盤上都會顯示順時(shí)油耗，告訴你當(dāng)前汽車運(yùn)動的耗油量，但是大部分的車在帶頭的時(shí)候是不顯示順時(shí)油耗的，比如說每天上下班等紅綠燈的時(shí)候也會浪費(fèi)不少時(shí)間，這個時(shí)候車子一般都是不會熄火的，當(dāng)然很多車是在發(fā)動機(jī)自動啟停的部分會熄火，但是也有不少人熄慣上車的時(shí)候先把自動啟停關(guān)閉。那么汽車在怠速的時(shí)候耗油量是多少呢？今天我們就來分析一下這個問題。

怠速其實(shí)就是我們常見的停車但是不熄火，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的情況，發(fā)動機(jī)這個時(shí)候負(fù)荷很小，只有發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)械運(yùn)動的摩擦力，一般怠速時(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為500到800轉(zhuǎn)每分鐘，一般來說發(fā)動機(jī)的排量越高，怠速時(shí)油耗也就越高，而且發(fā)動機(jī)從冷機(jī)階段開始連續(xù)怠速一小時(shí)的油耗也會比從熱計(jì)狀態(tài)開始計(jì)算的油耗更高。

那汽車怠速的油耗怎么算呢？很多測試都是在加油站加油加到跳槍，然后在加油站的停車場怠速運(yùn)行幾小時(shí)之后再繼續(xù)加油加到跳槍，然后看加了多少油，根據(jù)不同的排量車況，這個怠速油耗也是不一樣的，一般的普通加油車都是1.4到2.0的排量，怠速一小時(shí)不開空調(diào)，不開暖風(fēng)，油耗一般在一到二之間，我還找了一個簡單的公式，大家可以套用一下，其中VF為一小時(shí)的耗油量，單位是毫升每小時(shí)，V指的是發(fā)動機(jī)的排量，單位為升，N指的是發(fā)動機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。

按照上面的公式計(jì)算，我的車排量是1.5升，怠速發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速除以800左右，這樣算下來怠速一小時(shí)的油耗為0.79乘以1.5乘以800等于948毫升，基本進(jìn)行一升。不過這只是發(fā)動機(jī)的理論加速油耗，實(shí)際的結(jié)果肯定要比計(jì)算的數(shù)值更大，但是也可以作為一種參考，不管是從上面的實(shí)際測試還是公式計(jì)算，都可以發(fā)現(xiàn)，怠速了以后顯然是不低的，而且怠速的時(shí)候這個耗油基本上是完全浪費(fèi)的

就以我舉例，每天上下班堵車，紅綠燈怠速差不多有十分鐘，這樣算下來一年的怠速時(shí)間就要60個小時(shí)，就按照理論油耗一小時(shí)一升計(jì)算，也會浪費(fèi)60升油，按照現(xiàn)在的油價(jià)差不多就要三四百塊錢，如果是換算成里程也能跑五六百公里了，如果是聽著音樂，冬季開冷風(fēng)，夏季開空調(diào)，這個油耗差不多還要翻倍。

所以說盡量減少怠速的時(shí)間，真的可以省油省錢。雖然說怠速油耗高，但是很多車主選擇長時(shí)間怠速而不是熄火的原因。很多車主都認(rèn)為頻繁的點(diǎn)火比怠速更是發(fā)動機(jī)，其實(shí)現(xiàn)在的汽車技術(shù)，頻繁的點(diǎn)火對發(fā)動機(jī)的損壞基本上可以忽略不計(jì)，大家可以參考一下帶發(fā)動機(jī)自動體型的車子也是頻繁的熄火點(diǎn)火，但是對發(fā)動機(jī)并沒有什么影響，而且汽車發(fā)動機(jī)啟動瞬間所耗費(fèi)的燃油相當(dāng)于發(fā)動機(jī)怠速五秒的油耗，所以說如果停車超過一分鐘，采取熄火的方法，對怠速還是要更合適的，除了省油，對發(fā)動機(jī)也是一種保護(hù)，畢竟車的長時(shí)間怠速對發(fā)動機(jī)還是有很多損害的。