自五菱宏光MINI EV面世以來，它就以出色的性價比和產(chǎn)品力長期霸占著純電車型的銷冠，巔峰時期一個月可以賣出4.2萬輛，但還是有不少網(wǎng)友不建議購買該車型，以下就是買五菱宏光MINI的十大忠告：

1、全系車型沒有快充

在售的五菱宏光MINI，不管是最低配的120KM標準續(xù)航版，還是標稱續(xù)航長達300公里的GAMEBOY特別版，都是沒有快充接口的，這也就意味著只有家里具備充電條件的消費者，才適合購買這臺車。

2、動力弱

五菱宏光MINI EV 0-50km/h的加速時間需要9秒，可能無法滿足部分年輕人對于動力的需求，而且當車輛滿載或者爬坡時，動力弱這一缺點會尤為突出。

3、續(xù)航里程不長

標稱續(xù)航為170公里的五菱宏光MINI，平時市區(qū)內(nèi)的實際續(xù)航有150公里以上，冬天的時候真實續(xù)航也可以達到100公里，這樣的續(xù)航里程其實并不算長，只適合將其作為日常上下班的代步工具，活動范圍比較有限。

4、跑高速比較危險

盡管五菱宏光MINI實際上確實能夠跑高速，但由于車身又小又輕，所以跑高速時，車身總會有種飄起來的感覺，而且車輛的動力也很弱，在高速上超車時需要更多的時間和空間，行駛安全性較低。

5、安全性較低

從五菱宏光MINI EV的配置表中可知，只有馬卡龍版及以上的車型才有一個主駕駛安全氣囊，雖然與其他微型車相比，五菱宏光MINI的車身結(jié)構要更加結(jié)實，但真要與轎車或者是SUV相撞的話，無異于以卵擊石。

6、空間小

受限于車身尺寸，車輛的后排空間以及后備箱空間其實都是比較局促的，基本上只適合作為一臺代步工具，日常接送一下孩子其實也還行，成年人坐在車內(nèi)的話，還是會覺得擁擠的。

7、舒適性欠佳

五菱宏光MINI EV的底盤懸架結(jié)構非常地簡單，這也就意味著底盤無法提供較好的緩震效果，當車輛駛過坑洼路面時，會有強烈的震動感，而在鋪裝路面上也會有明顯的路感，長時間久坐的話會很不舒服。

8、行駛噪音大

作為一臺幾萬塊錢的小車，其隔音效果自然也不會好到哪去，日常在市區(qū)內(nèi)行駛時，就算把車窗全部關閉，還是能夠清晰地聽到來自車外的各種路噪和胎噪，同時還有電機的高頻噪音。

9、前排儲物空間少

五菱宏光MINI的前排既沒有扶手箱也沒有手套箱，僅有的幾個儲物格，容量也十分有限，如果出門帶的東西比較多的話，就只能放在副駕駛座椅或者是后排座椅上。

10、內(nèi)飾比較廉價

不管是普通的五菱宏光MINI還是馬卡龍版，車輛的內(nèi)飾塑料感都很強，看起來十分廉價，整體的設計也說不上很好看，看久了很容易就會產(chǎn)生審美疲勞。

雖然不少網(wǎng)友都不建議買五菱宏光MINI，但其價格還是十分親民的，僅僅這一點就能夠讓人忽略掉它的大部分缺點，對于預算十分有限，或者是只想買一臺代步工具的消費群體來說，這臺車確實是個不錯的選擇。