汽車的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過程。從牛頓提出蒸汽汽車的設(shè)想開始，法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車，1883年，戴姆勒發(fā)明了汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ，并且用在了二輪、三輪、四輪車上。1886年德國(guó)人卡爾?本茨（Carl?Benz）發(fā)明了第一輛汽車，這也是奔馳的汽車的由來。

汽車發(fā)展的過程。首先是蒸汽時(shí)代。著名的物理學(xué)家牛頓第一個(gè)提出了用蒸汽驅(qū)動(dòng)汽車的設(shè)想，在1769年，法國(guó)人居紐造出了蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪車，這是汽車發(fā)展的第一個(gè)階段，汽車的蒸汽驅(qū)動(dòng)時(shí)代；其次，汽油時(shí)代。1883年，戴姆勒發(fā)明了汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ，并且用在了二輪、三輪、四輪車上，1886年德國(guó)人卡爾?本茨（Carl?Benz）發(fā)明了第一輛汽車，此后美國(guó)人福特開始了汽車的量產(chǎn)，汽車發(fā)展進(jìn)入石油驅(qū)動(dòng)時(shí)代；最后，新能源時(shí)代。隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車已經(jīng)逐漸向電動(dòng)新能源時(shí)代發(fā)展，這也是汽車發(fā)展的第三個(gè)時(shí)代。

一、蒸汽時(shí)代。

利用蒸汽來驅(qū)動(dòng)汽車是著名的額物理學(xué)家牛頓提出的，但是并沒有付諸實(shí)踐。終于在1769年，法國(guó)人居紐制造出了第一個(gè)蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪車，此后英國(guó)人詹姆斯發(fā)明了時(shí)速達(dá)到25公里每小時(shí)的蒸汽車。

二、汽油時(shí)代。

1883年。德國(guó)人德姆勒發(fā)明了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將這種發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了二輪、三輪、四輪車上進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，在1886年，德國(guó)人卡爾?本茨（Carl?Benz發(fā)明了第一輛汽車。而后，美國(guó)人福特制造了汽車生產(chǎn)流水線，汽車的生產(chǎn)進(jìn)入了量產(chǎn)化。

三、電力時(shí)代。

雖然說以電為驅(qū)動(dòng)的汽車在上個(gè)世紀(jì)就已經(jīng)成功了，但是隨著社會(huì)的發(fā)展，新能源電動(dòng)車的發(fā)展已經(jīng)越來越成熟和完善。新能源電動(dòng)車在未來將會(huì)取代汽油汽車，引起汽車的產(chǎn)業(yè)革命。