同排量相比，渦輪增壓的油耗會(huì)大，因?yàn)檫M(jìn)氣大了，相應(yīng)的噴油也會(huì)增多（但油耗不是一直大的，高速狀態(tài)中，有可能增壓的更?。?加壓進(jìn)氣以后，氣缸內(nèi)的油霧成形會(huì)更好。燃燒效率更高，是的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用效率更高（在能量守恒角度看，渦輪增壓相當(dāng)于一個(gè)能量回收裝置，把本來隨廢氣排出浪費(fèi)掉的能量回收利用了，減少了熱損）。

如果是經(jīng)銷商，想和客戶說1.8T比2.0的更耗油，雖然不合理但是是事實(shí)，一般路況不太堵的情況都是手動(dòng)的話1.8T的在9L/100km以上，2.0自然吸氣在8.7-9L/100km，相差不會(huì)很大，不同司機(jī)帶來的差異都可以掩蓋。

如果是買車的，就不要拿這兩個(gè)作比較了，就看看自己屬于哪種性格再選就好了。1.8T比較適合活力、新潮一些的人，動(dòng)力好，技術(shù)含量高，如果平時(shí)非常堵的話還比較省油，但要注意后面的維護(hù)成本會(huì)高。如果是很平穩(wěn)的性格的話，選2.0自然吸氣，在一般人眼里排量大檔次高，而且維護(hù)成本相對(duì)低。