這么大的問題，讓我這屌絲籠統(tǒng)的回答一下吧

1，根據車類型設計（比如SUV非承載車身和兩箱小車承載車身肯定不會一樣）

2，根據成本設計（比如10萬元以內的轎車絕大多數都不會用多連桿）

3，根據品牌價值和技術優(yōu)勢設計（比如底盤做得比較好的法國車，都20多萬了還用扭力梁呢，不就是它們擅長調校扭力梁的技術優(yōu)勢嗎）

4，根據技術流行趨勢（比如現在在售汽車，大部分的前懸架是麥弗遜的，還有多連桿啊，雙叉臂啊，扭力梁啊，等等）

我是不是所問非所答了?

不管怎么說，車的底盤怎么設計都離不開成本因素，不信你看看勞斯萊斯幻影底盤，它要前麥弗遜后多連桿，再配上建大輪胎，奧力給！沒誰了！我雖然買不起，我都得把它設計師牙掰下來