比亞迪秦PLUS DM-i的常規(guī)保養(yǎng)周期為12個(gè)月或7500公里，車(chē)輛每行駛7500公里就需要進(jìn)行一次小保養(yǎng)，每41000公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)。

秦PLUS DM-i，是比亞迪王朝系列旗下的一款緊湊車(chē)型。

動(dòng)力方面，秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版的 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池為核心，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110 馬力，峰值扭矩 135 牛?米。性能及續(xù)航方面，新車(chē)零百加速 7.3s、百公里虧電油耗 3.8L、綜合續(xù)航 1245km。

秦 PLUS DM-i 測(cè)評(píng)

在體驗(yàn)過(guò)程中，可以看到秦PLUS DM-i的智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)很強(qiáng)大，除了最基本的導(dǎo)航、空調(diào)控制、音樂(lè)播放，它還能語(yǔ)音控制天窗開(kāi)關(guān)、任意一側(cè)的車(chē)窗升降，甚至還能語(yǔ)音調(diào)節(jié)能量回饋強(qiáng)度，讓人感覺(jué)它無(wú)所不能似的。

剎車(chē)成績(jī)同樣優(yōu)秀，這還有點(diǎn)意外，畢竟輪胎配置不算特別給力，看這款輪胎的官方產(chǎn)品介紹還覺(jué)得它挺搶眼，然而平常開(kāi)起來(lái)，它的很多閃光點(diǎn)似乎都隱身了，抓地力比較一般，不過(guò)這臺(tái)車(chē)最終能拿下個(gè)不錯(cuò)的剎車(chē)成績(jī)，輪胎表現(xiàn)也算能讓大家接受了。

剎車(chē)踏板的腳感反饋值得稱贊，它的剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，剎車(chē)踏板的行程緊湊，幾乎沒(méi)有虛位，輕踩剎車(chē)踏板就能感覺(jué)到強(qiáng)勁有力且線性的制動(dòng)力輸出，剎車(chē)的量很容易掌控，即便是初次接觸也完全不需要適應(yīng)的時(shí)間。