出險(xiǎn)5次就拒保。上年出險(xiǎn)2次，第二年保費(fèi)上浮10%，出險(xiǎn)3次上浮20%，出險(xiǎn)4次30%。

1、但是保險(xiǎn)公司不能拒保交強(qiáng)險(xiǎn)，可以拒保其他的商業(yè)保險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是法律所規(guī)定的必須承保業(yè)務(wù)，屬于國(guó)家規(guī)定的法定險(xiǎn)種，保險(xiǎn)公司沒(méi)有拒保的權(quán)利。

2、如果車主一年內(nèi)理賠次數(shù)較多，第二年最好換另外一家保險(xiǎn)公司承保。

3、由于決定保費(fèi)浮動(dòng)的是理賠次數(shù)而不是報(bào)案次數(shù)，對(duì)于“小磕碰”，車主可以先報(bào)案暫不理賠，也就是先走完報(bào)案、定損等程序，但暫時(shí)不去賠付，等這個(gè)保險(xiǎn)周期快結(jié)束時(shí)，再根據(jù)全年的出險(xiǎn)情況決定要不要理賠，這樣可以在一個(gè)保險(xiǎn)周期的結(jié)尾統(tǒng)一調(diào)配。

拓展資料：

車輛保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱車險(xiǎn)，也稱作汽車保險(xiǎn)。它是一種商業(yè)保險(xiǎn)，其意義在于可以對(duì)機(jī)動(dòng)車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任。

汽車保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域中，汽車保險(xiǎn)屬于一個(gè)相對(duì)年輕的險(xiǎn)種，這是由于汽車保險(xiǎn)是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。同時(shí)，與現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)不同的是，在汽車保險(xiǎn)的初期是以汽車的第三者責(zé)任險(xiǎn)為主險(xiǎn)的，并逐步擴(kuò)展到車身的碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)。

車輛保險(xiǎn)具體可分商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)。商業(yè)險(xiǎn)又包括車輛主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩個(gè)部分。商業(yè)險(xiǎn)主險(xiǎn)包括車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)。

機(jī)動(dòng)車輛損失險(xiǎn)承保被保險(xiǎn)車輛遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故，造成保險(xiǎn)車輛本身?yè)p失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償?shù)囊环N保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過(guò)程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損壞，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人支付的金額，也由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

減少被拒保的方法：

(1)對(duì)于車輛一些不嚴(yán)重的小摩擦，建議自己掏錢，盡量控制出險(xiǎn)次數(shù)。

(2)被拒保后，可以尋找保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)，看看是否有相應(yīng)的特殊服務(wù)。有些保險(xiǎn)代理機(jī)構(gòu)推出異地投保的服務(wù)。

(3)如果對(duì)自己技術(shù)充分自信，或者用車又少，咬牙脫保一年也是一種辦法。所謂脫保一年，不是沒(méi)有保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)還是要買的。對(duì)于脫保一年的客戶，下一年投保時(shí)保險(xiǎn)公司一般都會(huì)接收。

(4)豪車可以多找?guī)准移髽I(yè)，其中包括外資財(cái)險(xiǎn)公司，有些外資財(cái)險(xiǎn)公司做的是高端財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，海外機(jī)構(gòu)眾多，業(yè)務(wù)純熟，其中也包括豪車車險(xiǎn)。

(5)主動(dòng)與保險(xiǎn)公司協(xié)商，無(wú)論是出險(xiǎn)多，還是豪車、高齡車，保險(xiǎn)公司規(guī)避的是風(fēng)險(xiǎn)，看是否能以提高保費(fèi)的形式進(jìn)行投保。