高7速騰如何抉擇？
拔你汽車氣門芯
2019-03-29 05:38:00
目前看重了兩款車，一臺(tái)是速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一臺(tái)是高7真的是不知道選什么車了，好糾結(jié)，速騰1.4舒適版有一鍵啟動(dòng)無(wú)鑰匙進(jìn)入，真皮座椅，獨(dú)立懸掛，多功能方向盤，高71.4舒適版板車懸掛，倒車后視，沒(méi)有一鍵啟動(dòng)，織物座椅，但是有動(dòng)力，提速要快，省油，還有就是倆個(gè)安全氣囊，關(guān)鍵還是挺喜歡高7的，速騰呢倒是配置不錯(cuò)也挺喜歡，我和老爸都喜歡高7也挺喜歡速騰的配置，但是要是選配置再高就沒(méi)錢了，有沒(méi)有意見(jiàn)的
8個(gè)回答
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我倒是覺(jué)得，跟懸掛有點(diǎn)關(guān)系，因?yàn)?a class="cmsLink" >速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）明顯要比高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后排要舒服，操縱感還是高爾夫，因?yàn)檐囈话愣际俏乙粋€(gè)人，所以我準(zhǔn)備訂高爾夫
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withwindy999 2019-03-29 06:53:13
你在強(qiáng)調(diào)高爾夫的扭力梁懸掛比速騰的獨(dú)立懸掛要顛，然而懸掛類型并不是決定顛不顛的必然因素，你可以試試408和軒逸，跟高爾夫速騰比起來(lái)就像船一樣?；蛘哌@樣吧，你去開下寶來(lái)，然后你再回來(lái)回帖子吧。。。 -
金沙麗水 2019-03-29 06:44:57
感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的轎車而言同樣的速度和路況都會(huì)存在顛簸感而且顛簸感和胎壓與懸掛的調(diào)節(jié)有關(guān)系想要舒適可以選擇日產(chǎn)啊畢竟那是“買沙發(fā)送輛車” -
隔壁來(lái)偷食的大肥貓 2019-03-29 06:19:58
小伙子試車試的很透徹啊。家用或者后排經(jīng)常會(huì)坐人是速騰舒服。高爾夫懸架偏硬吧，自己開沒(méi)事，后排做人的話不怎么舒服。而且上下車，速騰的門進(jìn)出會(huì)更加舒服點(diǎn)。方向盤確實(shí)是的。高爾夫更加偏向于個(gè)人使用，速騰更加家用吧。 -
txgsj9859glk 2019-03-29 06:05:49
gti和R（不是R-line)才是真正的鋼炮，后獨(dú)才能跟他的性能和操控相匹配，才能適應(yīng)激烈的駕駛模式。這就是為什么有兄弟買車后先改懸掛系統(tǒng)的原因----把它改硬了，才能改善側(cè)傾，按說(shuō)1.4T加dsg已經(jīng)是高爾夫的最低配了，但為了走量才出現(xiàn)了1.6，不過(guò)純粹褻瀆了高爾夫的精髓高7在綜合了以前的用車需求和成本后，才決定在量產(chǎn)車上采取非獨(dú)的形式，但卻成了車黑和水軍的把柄。說(shuō)1.4t和1.6非獨(dú)是減配的，不就車黑不就車盲 -
winhui 2019-03-29 05:50:45
這個(gè)要根據(jù)成本和實(shí)用性其實(shí)非獨(dú)并不是傳說(shuō)中那樣差勁。被水軍、車黑抓住了辮子而已。各類懸掛跟舒適性沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系，主要體現(xiàn)在操控性上為了銷量，都1.6了，談何懸掛？1.6的大肉肉給你獨(dú)立懸掛你又有啥能耐？不懂車的黑子們也就忽悠個(gè)不懂車的群眾了樓主走己的路，讓別人說(shuō)去吧 -
超跑都是獨(dú)懸，能給你顛出尿來(lái)你倒覺(jué)得那一段，是因?yàn)楦郀柗蛲怀龅木褪遣倏?，必須較硬的懸掛才能提供過(guò)彎時(shí)必要的支撐。想舒服買美國(guó)大排量，忽悠忽悠像坐轎
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1.4速騰動(dòng)力沒(méi)有你想的那么爛，又不去賽車，家用，路上超車妥妥的。家里第一輛車就是速騰，還是可以的，沒(méi)什么小毛病，挺省心的，高爾夫1.4的不堵的城市沒(méi)事，堵車得考慮好干式雙離合，可能會(huì)讓你費(fèi)點(diǎn)心。
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