13cm，底盤可以調(diào)高低，底盤高低升降和懸掛調(diào)節(jié)不一樣。

蘭博基尼LP-700的底盤離地間隙是是13厘米，底盤是可以調(diào)節(jié)的，液壓升降的話最高17厘米，底盤高低升降和懸掛調(diào)節(jié)是不一樣的。

要知道跑車是一種低底盤、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車類型，跑車在設(shè)計(jì)之初就是為操控性而生，所以為了降低風(fēng)阻，跑車的車身都非常低矮，因此底盤是比較低的。

擴(kuò)展資料：

常見的百萬以內(nèi)跑車，保時(shí)捷911離地間隙為106mm，福特Mustang離地間隙為147mm，雪佛蘭科邁羅最小離地間隙為120mm，奧迪TT的最小離地間隙為130mm，這些車型離地間隙均要高于70mm的鑄鐵材質(zhì)減速帶。

要知道裝備空氣可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化。

電腦會(huì)控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。