有可能是電路插頭接觸不良所引起的。建議叫檢查一下水溫傳感器以及風(fēng)扇電路接頭是否存在問題。偶發(fā)性的是比較難確定。

你肯定是太少來論壇了，經(jīng)常來論壇的人，一看這提示就知道是電瓶不行了，他電腦不行的時(shí)候，除了這個(gè)，還會(huì)說什么維修ESP，維修駐車系統(tǒng)，維修變速箱之類的花樣百出，隨機(jī)播放。所以看到要修一堆，一定是電瓶不行了。

車水溫高加水后打不著火的原因：（1）節(jié)溫器沒打開，（2）風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，水箱堵等。正確的打火方法是：（1）插入鑰匙旋轉(zhuǎn)至acc停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點(diǎn)穩(wěn)固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；（2）繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)至on，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個(gè)傳感器調(diào)整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉(zhuǎn)至start至發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后返回on處，在電腦的指導(dǎo)下，自動(dòng)調(diào)整出一種最佳位置度和最佳參數(shù)，最后成功啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（3）不過，對(duì)于臨時(shí)或短時(shí)間內(nèi)停車后可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號(hào)燈熄滅后，即可迅速啟動(dòng)。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！

電瓶四年半了，估計(jì)是電瓶性能已衰減到一定程度或充電不足饋電所致；冷啟乏力或失效，由于供電不足，控制程序出現(xiàn)紊亂，儀表盤整出引擎溫度過高、變速器不好用等一大堆誤報(bào)或誤顯示；如果電瓶容量還夠用，找臺(tái)車搭電可以啟動(dòng)并多跑點(diǎn)兒里程充電；檢測(cè)電瓶容量、啟動(dòng)電壓、冷啟動(dòng)電流是否正常，如果參數(shù)過低盡早更換，防止措手不及；冷卻液過少要及時(shí)添加；純冷卻液58%，軟化水42%，加水過多降低冷卻效果，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)降溫不利。（希望能幫到你）祝順！

最終確定問題就是電瓶電不夠了，用了4年半，修理廠的人都說這電瓶已經(jīng)是高壽了，該換了。就是當(dāng)時(shí)這行車電腦提示“”引擎溫度過高、氣囊有問題“”確實(shí)扯淡，

大神，你答對(duì)了，今天修車的過去，帶了電源直接打著，開到修理廠換了一塊電瓶啥毛病沒有了，防凍液少，他跟我說是這這么多年沒加過的正常耗損，加了多半小可樂瓶水，測(cè)試了一下冰點(diǎn)50度，也沒問題，再開開看吧！

據(jù)我觀察，是電瓶沒電～這車的電子系統(tǒng)算是個(gè)奇葩，從來不會(huì)好好告訴你真正的故障在哪里，就跟女生生氣了你永遠(yuǎn)不知道為啥生氣一樣。