區(qū)別在于車身大小、質(zhì)量、高度等方面的不同。

承載式車身是指車身負(fù)載通過(guò)懸架傳給車輪，例如單體殼車身。而非承載式車身是通過(guò)車架將負(fù)載傳至懸架再由懸架傳至車輪。兩者的區(qū)別在于車身有沒(méi)有承受負(fù)載。

非承載式車身顯著的特點(diǎn)就是底盤部分，非承載式車身的底盤和乘員的座艙是兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體。底盤部分裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部件，再將乘客的座艙安裝在底盤上。

承載式車身沒(méi)有采用獨(dú)立的剛性車架，而是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位。不同于非承載式車身，承載式車身的車身部分（側(cè)圍、立柱、車頂?shù)龋┒荚诔惺艿孛?、懸掛傳過(guò)來(lái)的振動(dòng)、壓力，而非承載式只有底盤在承受這些。

承載式車身無(wú)論是安全性還是穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)，大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。