目前的版本我覺得沒什么特別糾結(jié)的，畢竟新邁騰是全新MQB-B平臺的車，而帕薩特仍然是上一個平臺的車。此外，我個人更鐘情于原版的德國味的車，所以，即使是上一版本的邁騰，我也會更傾向于邁騰，而上汽大眾的帕薩特實際上更像是美版的帕薩特，所以，如果是我，一定首選邁騰，當然前提是價格差不多的情況下，畢竟有時候也得考慮價格的因素！

當然是一汽大眾的邁騰啦，她現(xiàn)在是德國大眾第8代B級車，軸距達到2871mm，空間更大，配置也更豐富，比如全景天窗，三區(qū)空調(diào)等，帕薩特目前還是第四代產(chǎn)品狀態(tài)，還是PQ46平臺的產(chǎn)品軸距只有2803mm，空間肯定不如邁騰寬敞，三區(qū)空調(diào)和全景天窗也是沒有的，所以，既然買B級車了，還是買最新狀態(tài)的，而且兩個車價格相近，肯定邁騰更合適

這兩款車在b級市場都有不錯的表現(xiàn)，如果是按照現(xiàn)在車型的話，還是選擇邁騰比較好一些，因為邁騰作為b級車之首，銷量比帕薩特要高一些，另外一方面，邁騰現(xiàn)在是新的平臺，而帕薩特還是老的平臺打埋侍造，應(yīng)該是帕薩特換代之后可以彎埋吵考慮帕薩特。

個人更推薦帕薩特，從目前廠商的責(zé)任心和故障率來說，上汽大眾擁有更好的口碑和人民基礎(chǔ)，一汽大眾今年來曝光出來的速騰斷軸門，寶來后備箱烤糊門，還有各種各樣的質(zhì)量問題，包括在上一代的后防撞鋼梁減配門，都難說一汽大眾的口碑怎么好，出了問題不解決推諉已經(jīng)幾次被消浙江消保委約談。單純按生產(chǎn)平臺算，一味的忽略產(chǎn)品本身的品質(zhì)本身就不太均衡，帕薩特?zé)o論從配置還是近年來的口碑都是挺好的，所以我更偏向上汽，畢竟比一汽良心多液激了，誰買車也不是看是不是全球車型的。