說提速提不起來的明顯都是開車時(shí)間短！我開車有60萬公里以上，ES200不一樣隨便超車！這個(gè)車你踩油門要有技巧的，真正提速慢的是坡道上剎車了再提速，踩油門3后左右，線性加速才上來就很明顯了！

每個(gè)人感受不一樣，基本數(shù)據(jù)是0-60在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)的情況下要6秒，60-100也需要6秒，如果是4000轉(zhuǎn)則相應(yīng)的時(shí)間還要延長(zhǎng)

關(guān)于200提速的話題，很多人都在說肉啊不能忍受之類的，我不知道這些人是否真的親自開過，或者說親自開過一段時(shí)間。偶爾一次是開不出正確感受的。我說說自己的感受吧，以前?？怂?.8自動(dòng)擋，剛開?？怂沟臅r(shí)候發(fā)現(xiàn)踩下油門車要延遲大約0.5秒才有加速響應(yīng)，不太習(xí)慣。但時(shí)間一長(zhǎng)，就沒什么感覺了，說穿了，習(xí)慣了。在買es200之前，一直以為fks是比較肉的（這0.5秒延遲的先入為主的感覺），盡管經(jīng)常起步時(shí)都是跑在前頭。開了es200后，發(fā)現(xiàn)這才是真正的肉，加速比fks還慢---這有個(gè)前提：以開福克斯的方式來開es，相信天天喊肉的人都是這樣，拿開其他車的方式來開ES作比較?，F(xiàn)在再開回?？怂?，就會(huì)發(fā)覺加速響應(yīng)及時(shí)，提速快。但再肉，也是2.0的排量啊，一段時(shí)間后，慢慢的就體會(huì)出es的特點(diǎn)了，這貨就是專門這樣設(shè)計(jì)的，起步平穩(wěn)(這?？怂共荒鼙?，加速響應(yīng)慢，但并不是加不起來：福克斯踩1寸就能有明顯加速，ES踩1寸就不行，但你試試油門多踩下一些（若?？怂惯@樣踩那就是飆了），轉(zhuǎn)速確實(shí)能一下打到4k（應(yīng)該是連降了幾擋），隨后加速就起來了，只要腳下不松，速度很快就能提起來。我不能理解那些說提不起來速度的是怎樣的體驗(yàn)。只要敢踩，哪有提不起來的速度？開了幾個(gè)月的ES后，已經(jīng)完全適應(yīng)ES的油門特性了，加速變道一樣能隨心應(yīng)手。再開?？怂?，就會(huì)出現(xiàn)起步一沖一沖的，覺得油門太靈敏了。。。一句話，不同的車有不同的駕駛體驗(yàn)。非要拿運(yùn)動(dòng)型的駕駛方式去開ES，確實(shí)不合適。但若追求的是平穩(wěn)舒適，那找ES就對(duì)了。我不信開上n年后的老司機(jī)還會(huì)追求在綠燈起步時(shí)沖個(gè)第一尋求這種快感。

說的比較具體，也比較客觀，ES的確是這樣的，油門響應(yīng)速度比較遲鈍，同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)同型號(hào)變速箱的2015.2016款凱美瑞也是這個(gè)風(fēng)格，深踩油門也是要有反應(yīng)時(shí)間的。不過從自身實(shí)際感受來講，這種油門的響應(yīng)速度的確是有點(diǎn)難受的，我現(xiàn)在也開了ES有兩萬多公里的時(shí)間，還是覺得不太舒服，隨叫隨到的感覺是沒有的，即使是4000轉(zhuǎn)速上來了，也有個(gè)反應(yīng)時(shí)間，而這個(gè)反應(yīng)時(shí)間比渦輪的遲滯還要難受，過程還要長(zhǎng)。

樓主！我也是太原的！我是16年初提的車！這車的調(diào)教就是比較舒適的！加速絕對(duì)稱不上快！它是穩(wěn)穩(wěn)的在跑！偏商務(wù)吧！開完我的車再開家人1.6的卡羅拉！好家伙！起步真快！真特么有勁！感覺明顯不一樣！但是....卡羅拉特別愛穿！一腳油穿出去了一剎車來個(gè)點(diǎn)頭！像個(gè)毛頭小子！es就是中年大叔！哈哈哈

很長(zhǎng)是多長(zhǎng)，40到80的提速算上響應(yīng)時(shí)間4秒肯定少不了。至于高速100再往上，地板油加到130我覺得并沒有很困難，除非滿載上坡路段，那稍微吃力一點(diǎn)。

我開了一年多點(diǎn)的感受，4千轉(zhuǎn)是ES動(dòng)態(tài)的一個(gè)分水嶺，低于4千它是一個(gè)君子，超過4千它是也算頭野獸，當(dāng)然不能跟渦輪增壓的車比，和自然吸氣的車比較。畢竟有160多匹馬力，特別是S檔，油門反應(yīng)比較敏感

我也試駕了，不覺得肉，只覺得加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音讓人有點(diǎn)尷尬。我和坐在前排的銷售員互相對(duì)視了下。不知道你是否有同感。其他我都很喜歡ES，大氣，優(yōu)雅。