眾泰2008四檔掛起不走應(yīng)該就是脫檔了。汽車脫檔是指汽車在行駛過程中變速器從某一個檔位自動脫回到空檔。

造成脫檔的主要原因有：

1、掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào)，沒有掛到底；可以調(diào)整解決。

2.變速箱內(nèi)倒檔鎖止機(jī)構(gòu)磨損，無法有效鎖止倒擋齒輪。

3.慣性鎖環(huán)或同步器錐體錐環(huán)上的嚙合齒與滑套上的內(nèi)嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產(chǎn)生軸向推力，當(dāng)此推力大于檔位彈簧鎖力時就會產(chǎn)生脫檔。

4.檔位彈簧鎖力變軟或折斷，自鎖鋼球脫出或損壞。

5.滑動齒或換檔機(jī)構(gòu)齒座與齒套內(nèi)外嚙合齒因磨損形成錐形。

6.作桿中掛檔機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，致使掛檔不到位，嚙合齒處于半嚙合狀態(tài)。

脫檔常發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)更改的情況下，例如從自由滑行模式轉(zhuǎn)換到驅(qū)動模式的過程中和早、突然減速、爬坡和顛簸路面。下面針對車輛從自由滑行模式彎老轉(zhuǎn)換到驅(qū)動模式的過程中脫檔的情況進(jìn)行分析。

當(dāng)車輛在驅(qū)動模式時，發(fā)動機(jī)輸出扭矩作用到結(jié)合齒，結(jié)合齒轉(zhuǎn)動并與另一側(cè)倒錐面結(jié)合，倒錐為鎖止?fàn)顟B(tài)。在結(jié)合齒轉(zhuǎn)動的過程中，倒錐面會有一個分離的階段，在此階段倒錐無法起到鎖止作用，此時若有一個喚鬧雀與檔位方向相反的外力FE作用在齒套上，齒套有可能脫出，發(fā)生脫檔。