國五汽車是沒有碳罐的。

國家第五階段機動車污染物排放標準。

國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。

從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單含圓彎車污染減少30%至50%。

國五標準，已于2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。

北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執(zhí)行國五標準。

2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合機動車排放“國Ⅴ”標準。

碳罐

碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是談悶一種易揮發(fā)的液體，在常腔蔽溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。