準(zhǔn)備一根魚(yú)線帶一雙橡膠手套雙手拉直魚(yú)線。從etc上面用力往下拉，粘得過(guò)緊就多拉幾次，來(lái)回用魚(yú)線切開(kāi)切完后用濕巾紙清理?yè)躏L(fēng)玻璃上的殘留即可。

十一代思域的特點(diǎn)

本田家族車(chē)型的隔音問(wèn)題真可謂是家族遺傳了，雖然近些年推出的雅閣艾力紳等車(chē)型在隔音降噪方面有所好轉(zhuǎn)，但是在20萬(wàn)元級(jí)別以下的車(chē)型中，隔音差這個(gè)問(wèn)題依然十分明顯，新思域的噪音來(lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其在深踩油門(mén)后隨著轉(zhuǎn)速的上升，發(fā)動(dòng)機(jī)寬沒(méi)廳噪音顯得尤為明顯。

如果說(shuō)曾經(jīng)的本田發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)可以享受VTEC的聲浪，那現(xiàn)在本田的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)就只剩下嘶吼聲了，這聲音聽(tīng)起來(lái)實(shí)在是不太悅耳，第十一代思域的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比上慎隱一代車(chē)型，在參數(shù)方面略有提升。察隱

雖然如此但也只有5馬力和20N·m的不同，對(duì)動(dòng)力提升的幫助實(shí)在有限，另外新思域在同等配置的情況下，相比上一代車(chē)型在整車(chē)質(zhì)量方面重了大約45KG，并且由于懸架調(diào)教的更軟，支撐性不及上一代思域，所以導(dǎo)致了新思域在加速體感方面不如上一代車(chē)型。