奇駿在動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，操縱性還十分出色，深受奇駿車主的喜愛。喜歡四驅(qū)車的朋友不妨期待一下下半年上市的全新一代奇駿，全新一代奇駿全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)易，可以有效避免誤操作。在2WD模式下比兩驅(qū)更強(qiáng)，相對(duì)于現(xiàn)款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)來說，羨告春不用手動(dòng)去切換兩驅(qū)、自動(dòng)四友仔驅(qū)、四驅(qū)鎖止，可以在駕駛者識(shí)別路況后隨時(shí)切換，系統(tǒng)自動(dòng)接管車輛控制，完成扭矩分配等工作。這套智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，類似路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，而在同級(jí)車型中，則稱得上是獨(dú)一份。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更是強(qiáng)勁，VC-Turbo超變擎300獨(dú)有的多連桿結(jié)構(gòu)，做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗! 可以抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，整車NVH能夠提升6%，無傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來的動(dòng)力損耗，從根源處克服了傳統(tǒng)三缸車振動(dòng)問題。智能全模式四驅(qū)出色的動(dòng)力分配，再加上VC-TURBO超變擎300的超強(qiáng)動(dòng)力，以及全新一代CVT智能無級(jí)變速箱的迅速響應(yīng)，順利完成沖坡挑戰(zhàn)。全新一代奇駿的第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)，給我留下極為深刻的印象?？傮w來看，全新一代奇駿的四驅(qū)實(shí)力更勝?gòu)那?，更有?dòng)力總成、科技配置等方面的煥新升級(jí)，更加符合其“全域探享SUV”的車型兄耐定位，這樣的四驅(qū)車簡(jiǎn)直完美，期待它的上市。