023-03-22發(fā)布

大切諾基(參配)3.7油耗為平均13.5L。

判斷油耗的方法：

可以通過車的儀表盤判斷油耗，其中F=full（代表滿的）；E=empty（代表空的）。當(dāng)油箱紅燈時(shí)，記兆仿禪錄行車?yán)飻?shù)，接著加油，當(dāng)下次消耗光時(shí)，再記錄下行車?yán)铮矛F(xiàn)在的行車?yán)飻?shù)減去一開始記錄，接著除掉油量就可以得出油耗。

影響油耗的因素：

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程中影響油耗的兩個(gè)最根本因素是空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，這兩個(gè)值都有一個(gè)理論上的最佳值，在實(shí)際工作過程中，空燃比和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的實(shí)際值越接近理論值，汽車就越省油。

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更多答案

19款大切諾基是國六嗎

2019款大切諾基是國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。汽車國六標(biāo)準(zhǔn)是指汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)階段，一個(gè)國六A，另一個(gè)是國六B。國六是“國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的簡(jiǎn)稱，也稱為“國VI標(biāo)準(zhǔn)”。VI是羅馬數(shù)字，不是英文字母。從2001年開始，國家實(shí)行汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。最早的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是國一排放標(biāo)準(zhǔn)，2001年7月1日全國實(shí)施。按照排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)厲程度，由低到高依次是：國二排放標(biāo)準(zhǔn)、國三排放標(biāo)準(zhǔn)、國四排放標(biāo)準(zhǔn)、國五排放標(biāo)準(zhǔn)、國六排放標(biāo)準(zhǔn)。大切諾基是JEEP旗下的一款進(jìn)口車，2019款大切諾基官方指導(dǎo)價(jià)：52.99~71.49萬元，共有5款車大卜型在售。動(dòng)力方面分為兩種。第一種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率172KW，最大扭矩285N·m。第二種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率210KW，最大扭矩347N·m。驅(qū)動(dòng)方式全部為全時(shí)四驅(qū)。供油方式為多點(diǎn)電噴。

切諾基和大切諾基區(qū)別

jeep是沒有切諾基的，jeep只有大切諾基，只是有些人習(xí)慣將大切諾基稱為切諾基。大切諾基是jeep旗下的一款中大型豪華suv，這款車也是很多男人的夢(mèng)想之車。新款大切諾基一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有234馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有286馬力和347牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金族塵缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是很好的。大切諾基的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

大切諾基車架號(hào)在哪個(gè)位置

大切諾基的車架號(hào)在副駕駛座椅下面的地板上。大切諾基是jeep旗下的一款中大型豪華suv，這款車的軸距為2915毫米，長寬高分別是4828毫米，1943毫米，1792毫米。大切諾基一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有234馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有286馬力和347牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。大切諾基的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

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