應(yīng)該是壓縮壓力不足、在天涼時(shí)金屬有一個(gè)特性

熱脹冷縮。

氣缸里冷縮了

活塞和氣缸套之間的間隙就大了，那樣壓縮力也就不足。我也只是猜測(cè)，是不是這樣？在冷車(chē)的時(shí)候啟動(dòng)下，如果啟動(dòng)很困難，那8，9不離10

可以說(shuō)是壓縮力不足。還有一個(gè)地方可能要漏氣的是氣門(mén)間隙。如果是液壓的，不需考慮氣門(mén)間隙，就從氣門(mén)于氣缸直接的密封度下手，也有可能氣缸墊被沖，氣缸墊沖了會(huì)造成燒機(jī)油，最直接的方法就是在啟動(dòng)后有10分左右

去看排氣管有沒(méi)有冒淡淡的藍(lán)扮姿轎煙？

如果是那就肯定下來(lái)了。只要去換一下氣缸墊就可以了，注意不要自己換，去修理廠找?guī)煾到o你換。如果沒(méi)出現(xiàn)以上現(xiàn)象，那就考慮下電廳肆路問(wèn)題，看看點(diǎn)火線圈有沒(méi)有漏電，下雨天特別會(huì)漏，要看漏電

找個(gè)暗暗的地方，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)去看點(diǎn)火線圈四周，是否看到有火花冊(cè)廳跳過(guò)？沒(méi)有，接下來(lái)拔高壓線，每缸試火，注意電噴發(fā)動(dòng)機(jī)最好不要試火。也不要隨便拔高壓線。還有在試火的過(guò)程中看火花顏色和跳火聲音，一般火花顏色是藍(lán)白色、聲音是"啪啪"

感覺(jué)夠足的問(wèn)道，要是火花變色那可能高壓電路出問(wèn)題，點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈開(kāi)始到火花塞為止屬于高壓電路。出現(xiàn)問(wèn)題最多的是高壓線。就是連接點(diǎn)火線圈于火花塞之間的那條線。這根線只能換。上面都不行的話，調(diào)一下點(diǎn)火正時(shí)，你油門(mén)踩到底速度跟不上，

也有跟點(diǎn)火正時(shí)有關(guān)，去修理廠調(diào)一下試試。我看不到你的車(chē)，只能推測(cè)了，希望可以解決你的問(wèn)題。