鋼板彈簧廣泛應(yīng)用于汽車的非獨(dú)立懸架中。鋼板彈簧由若干片長度不等的合金彈簧鋼片疊加而成，構(gòu)成一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。最長的一片稱為主片，其兩端卷成卷耳，內(nèi)裝襯套，以使用彈簧銷與固定在車架上的支架或吊耳做鉸鏈連接。

各彈簧片用中心螺栓連接，并保證各片的相對(duì)位置。中心螺栓距兩端卷耳中心的距離可以是相等的，稱為對(duì)稱式鋼板彈簧；也可以是不相等的，稱為非對(duì)稱式鋼板彈簧。

為了防止汽車在行駛過程中各彈簧片分開，在鋼板彈簧上裝有若干彈簧夾，以免主片獨(dú)自承載。彈簧夾通過鉚釘與最下片彈簧片相連，彈簧夾兩邊通過螺栓相連，螺栓上有套管，裝配時(shí)要求螺母朝向輪胎戚悔，以免螺栓脫落時(shí)刮傷輪胎，甚至飛崩傷人。

鋼板彈簧在載荷作用下變形時(shí)，各片之間會(huì)相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生摩擦，這可高遲正以衰減車架的振動(dòng)。但摩擦?xí)铀購椈善哪p，所以在裝配鋼板彈簧時(shí)，各片之間要涂抹石墨潤滑脂或裝塑料墊片以減磨。旦磨