發(fā)動(dòng)機(jī)耐用發(fā)動(dòng)機(jī)是否有2.0T？

這個(gè)問題真的是.只要你經(jīng)營(yíng)品質(zhì)，維護(hù)，這不是三個(gè)或4億公里的問題。隨著當(dāng)前產(chǎn)品的電流，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命完全不公平，但制作齒輪箱更舒服。值得知道國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)車沒有報(bào)廢，但它們被排放標(biāo)準(zhǔn)匯集。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否耐用于豐田Handa？你能跑20萬(wàn)公里？

發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性

每輛車公司都必須在開發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)進(jìn)行耐用性測(cè)試，因此100,000公里數(shù)百萬(wàn)英里的成熟發(fā)動(dòng)機(jī)壓力很小。

例如，長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)都必須通過25,000公里的不間斷可靠性測(cè)試，每次旅行至少需要至少140萬(wàn)公里，以評(píng)估它是否有資格。

一般的八代ECOTEC 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍虨?.65億公里，經(jīng)歷了4500米的高，高原，高熱，高濕度，高腐蝕路況，不同地區(qū)和不同的道路狀況，可以大規(guī)模生產(chǎn)。

因此，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，需要各種極端條件的耐久性測(cè)試，并且普通的家庭條件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何東西。

如何豐田2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)

豐田并不多，但這個(gè)2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平并不差。首先，“可切換雙循環(huán)技術(shù)”。當(dāng)需要強(qiáng)大時(shí)，系統(tǒng)使用奧托循環(huán)模式確保足夠的動(dòng)機(jī)。在低負(fù)載的情況下，切換到Atkinson循環(huán)以最大化效率。

此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還采用豐田非常著名的D-4S雙噴涂技術(shù)。在正常輸出中，目前先進(jìn)的氣缸直接注入技術(shù)可確保輸出效率，同時(shí)在低輸出期間使用進(jìn)氣歧管注射。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，8AR-FTS的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成水冷中間冷卻器和氣缸蓋集成排氣歧管，可以實(shí)現(xiàn)最佳進(jìn)氣溫，可以延長(zhǎng)渦輪增壓器的壽命。

總而言之，只要您維護(hù)，運(yùn)行200,000公里不是問題，許多出租車甚至可以開車