要說到省油又好開的家用車，我這里比較推薦雷凌雙擎，因為它既省油又好開。

雷凌雙擎它是有兩個發(fā)動機的，一個是1.8L的自然吸氣發(fā)動機，一個則是電動機，車輛在低速行駛時主要是電機驅(qū)動，這時發(fā)動機不工作，當(dāng)速度上來以后，發(fā)動機才會開始介入，這就讓雷凌雙擎的油耗非常低，大概4.2L油左右。我看到有的車主更離譜，開出過3.5L的百公里油耗，你說油車的油耗都這么低了，還要什么純電車？買雷凌雙擎不是更香么？

關(guān)于第二點好開，其實一臺車好不好開主要看幾點，分別是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、油門響應(yīng)度、懸架的調(diào)教等。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度：有一說一，這款車的轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，基本上都是指哪打哪，而且方向盤也不重，女孩子開也比較合適，但是唯一的缺點就是方向偏有略微的右偏，剛上手時需要慢慢適應(yīng)。

油門響應(yīng)度：作為雙擎車型，起步時是電機驅(qū)動，所以在踩下油門的那一刻，車輛就會竄出去，動力沒有任何的延遲，在中后段加速的響應(yīng)也比較快，只要舍得踩油門，動力的反饋還是比較線性的，如果車輛滿座的情況下，動力的響應(yīng)就會有略微的延遲，不過也不影響正常駕駛。

懸架調(diào)教：雷凌的懸架還是很可以的，前后都是用的獨立懸架，在同級車型中是不多見的，像軒逸、朗逸等車型還都是用的板懸。用獨立懸架的優(yōu)勢在于在車輛過彎或超車時，車輛會有更好的韌性，不會感覺到明顯的側(cè)傾。在過減速帶的時候懸架對于震動的過濾也會更加的好，不會讓人感覺到很顛簸。

所以如果你想買一臺省油又好開的家用車，那我建議你可以試一試?yán)琢桦p擎這款車。