招物流司機全部都是需要在公司買車才能拉貨,工資寫的挺高,不曉得真的假的,這個是什么模式?
是真的,但是車的保險,維護,全部得你自己來,等于公司只提供給你一個平臺,這是公司規(guī)避風(fēng)險、提高利潤的一種方式。
在公司買車肯定和在市場上買車享同等待遇,就算是同等待遇對公司也是有利益關(guān)聯(lián)的。這樣公司既可以通過你買車來賺取相關(guān)利潤,也可以依靠你的勞動力獲取利潤。
還有另一種就是讓你自己帶車來,這和上一個模式的不同之處在于上面是增加公司利益收入,這個是公司可以規(guī)避風(fēng)險,把日常的維護保養(yǎng)等資金風(fēng)險全部轉(zhuǎn)嫁到司機身上。
通常來說風(fēng)險有以下幾個方面:
1、這類公司要不是汽車銷售掛靠公司,主要盈利以汽車銷售為主,買車相對便宜,月供也能接受,但是每天的拉貨次數(shù)及里程由上級規(guī)定,每天固定的收入,聽起來不嘩饑錯,但是可能也就買車前幾天讓你嘗點甜頭,后期沒貨拉也傻眼,白買了一輛車,二梁蘆手手折賣也真的不是很值錢。
2、如果你本身就有車,那會有一種新的說辭,無非也就是讓你加橡嫌盟,做二級車主,給你一定的業(yè)務(wù),但是需要你每年交加盟費,規(guī)定一些比較硬性的條件,但最終目的還是讓你買車,最后加盟費、車的保養(yǎng)、油錢也掙不出來。