小灰是19年下半年提的車，也是人生首臺(tái)車，改了大包圍、風(fēng)刀、燈膜、小鴨尾，小白是21款頂配廠家試駕車，難得有雙車到手的機(jī)會(huì)就來(lái)做一個(gè)對(duì)比順便補(bǔ)一下去年的提車作業(yè)趴~

前臉部分因?yàn)樾』沂歉难b過(guò)的，原廠的銀色鍍鉻橫條式中網(wǎng)顯得有貴氣范，但是新款的黑色中網(wǎng)顯得運(yùn)動(dòng)，更霸氣。

來(lái)到燈廠的大燈方面，我個(gè)人更喜歡19款的F燈（畢竟R8縮小同款燈嘛~），21款的斷眉大燈不否認(rèn)好看，但是在我心里F燈是B9這一代A5的精髓。

輪轂方面，新款的輪轂真香，香死了，一對(duì)比就有一種想給小灰換大腳的沖動(dòng)。

車尾方面，新款的尾燈超愛(ài)，比19款好看，關(guān)于排氣就不做什么評(píng)價(jià)了，畢竟都是直出排氣，各有喜好吧。

內(nèi)飾方面，新款的全液晶儀表盤(pán)的運(yùn)動(dòng)樣式很香，但是機(jī)械儀表盤(pán)我也愛(ài)?新一代車機(jī)屏幕的分辨率很高，也算較為跟手，但是系統(tǒng)功能列表歸類的不夠清晰，使用起來(lái)沒(méi)有MMI方便，不過(guò)大屏終于支持了觸控，而且配合上儀表盤(pán)，科技感提升還是比較大的（除了原先MMI的位置鏤空了看著著實(shí)有點(diǎn)突兀冊(cè)畢，也不給配個(gè)蓋子真是醉了）?音響因?yàn)槎疾皇莃o所以不做對(duì)比，原車的音響其實(shí)聽(tīng)個(gè)響也足夠了。

最后講一講個(gè)人駕駛感受部分，小灰是40，小白是45四驅(qū)，想槐陸說(shuō)不愧是quattro，就算不是血統(tǒng)特別純正的quattro，但這套適時(shí)四驅(qū)也不錯(cuò)的，起步?jīng)]有一點(diǎn)點(diǎn)打滑，高速過(guò)彎一點(diǎn)都不拖泥帶水，日常城市里崩個(gè)紅綠燈，跑跑山路足夠了，但要說(shuō)下賽道那就肯定和全時(shí)quattro還是有區(qū)別的，反觀前驅(qū)小灰就不一樣了，起步打滑，轉(zhuǎn)向手感也沒(méi)有新款緊實(shí)，聽(tīng)說(shuō)新款的擺臂相對(duì)于17-20款又減輕了16斤，所以總體的駕駛體驗(yàn)45四驅(qū)相比于40前驅(qū)要強(qiáng)的太多了，所以在這里我強(qiáng)烈建議還沒(méi)訂車的準(zhǔn)車主們一定要上四驅(qū)，那怕是40的四驅(qū)，別像我一樣后悔哈哈哈哈哈。

最州明芹后的最后關(guān)于選擇了A5后不后悔這個(gè)問(wèn)題，除了沒(méi)上四驅(qū)起步打滑后悔萬(wàn)分之外，其他都是非常棒的，無(wú)框車門(mén)，小溜背，協(xié)調(diào)的車身腰線都來(lái)了不少的回頭率，在前驅(qū)車?yán)顰5的駕駛體驗(yàn)也是數(shù)一數(shù)二的，雙離合變速箱換擋平順，A5非常適合放蕩不羈的年輕人，希望各位車主們也能好好的愛(ài)護(hù)自己的小5，也祝各位準(zhǔn)車主們?cè)缛仗岬阶约旱膼?ài)車~