不可以，很危險的，eps燈亮是指電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

而且eps燈亮了之后，是不可以自己進(jìn)行維修的，因為eps的構(gòu)成和其他零件并不是一樣的，如果自己維修的話，很容易出現(xiàn)不知道應(yīng)該如何安裝的情況發(fā)生。

并且在eps亮的時候，也不要強行駕駛車輛，要知道eps指的是電子助力轉(zhuǎn)向，如果強行行駛的話，對駕駛者的影響是非常大的，因為轉(zhuǎn)動方向盤會花上很大的力氣，這樣在駕駛中會非常危險。

技術(shù)優(yōu)勢：

1、節(jié)能環(huán)保由于發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，液壓泵始終處于工作狀態(tài)，液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使整個發(fā)動機燃油消耗量增加了3%～5%，而EPS以蓄電池為能源，以電機為動力元件，可獨立于發(fā)動機工作，EPS幾乎不直接消耗發(fā)動機燃油。

EPS不存在液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油泄漏問題，EPS通過電子控制，對環(huán)境幾乎沒有污染，更降低了油耗。

2、安裝方便 EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，與液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比減少了許多元件，沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，元件數(shù)目少，裝配方便，節(jié)約時間。

3、效率高 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率一般在60%～70%，而EPS的效率較高，可高達(dá)90%以上。

4、路感好 傳統(tǒng)純液壓動力轉(zhuǎn)向系大多采用固定放大倍數(shù)，工作驅(qū)動力大，但卻不能實現(xiàn)汽車在各種車速下駕駛時的輕便性和路感。而EPS系統(tǒng)的滯后特性可以通過EPS控制器的軟件加以補償，使汽車在各種速度下都能得到滿意的轉(zhuǎn)向助力。

5、回正性好 EPS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，不僅操作簡便，還可以通過調(diào)整EPS控制器的軟件，得到最佳的回正性，從而改善汽車操縱的穩(wěn)定性和舒適性。