車窗能不能降到底跟車門的造型有關(guān)，后車門為了搭配后輪眉的弧度，已經(jīng)沒有空間裝載下降的玻璃了。所以后車窗只能下降一半左右

1.自動(dòng)啟停沒什么問題，德系車好像都是這樣，只是很多人用不慣。2.個(gè)人覺得后排座椅夠坐，不算太短，而且腿部空間很充裕，舒適度比起5系差點(diǎn)但比3系強(qiáng)。3.方向盤手感可以，一般都不加套。4.后排車窗見下圖。5.尾翼可以隨時(shí)手動(dòng)開關(guān)。

1:自動(dòng)啟?？磦€(gè)人習(xí)慣，覺得沒差，有人喜歡有人討厭，沒啥說的。飆車肯定不需要，不然起步就輸了2:后排座位確實(shí)短了點(diǎn)，個(gè)人覺得。不過基本不坐后排就無所謂了3:m套件丁字褲手感很好，加套多余了啦4:后窗降一半...貌似不至于，估計(jì)是壞了……5:低于70都可以手動(dòng)開啟的，裝B不需要拉到110以上，停在那就可以開啟，記得關(guān)就好了。遇上手快的，你懂的

嗯嗯，啟停估計(jì)還是看個(gè)人習(xí)慣，就是論壇說啟停雞肋的多了所以有此一問，后排車窗你們的車也是只能降一半么，大家都這樣也就不奇怪了……感謝解答

3GT這款車很少有人勸買，因?yàn)檫@款車很看個(gè)人主觀感受，喜歡的人別人說這車怎么不好也會(huì)買，不喜歡的人怎么夸也沒用。談性價(jià)比真心不高，同樣的價(jià)格GT320時(shí)尚能買520li，GT330M隨便加點(diǎn)選配都能買528領(lǐng)先，從保值的角度遠(yuǎn)不如5系。但我作為車主很喜歡這款車，外形有那么一點(diǎn)點(diǎn)拉風(fēng)，空間也滿足需求，缺點(diǎn)也是有的GT320動(dòng)力差了點(diǎn)，直觀感受不如華晨320，再有就是車內(nèi)噪音大了點(diǎn)。喜歡它就包容它的缺點(diǎn)

1寶馬全系都有自動(dòng)啟停，有人覺得好，有人覺得不好，看你自己習(xí)慣，起停抖動(dòng)挺明顯的2后排腿部空間足夠，雖然不如5系，但在B級(jí)車?yán)锼阒猩希菴級(jí)強(qiáng)多了，GT后排頭部空間很優(yōu)秀3M方向盤手感很好，不用加套套，加套套浪費(fèi)那個(gè)皮質(zhì)了4后排車窗降一半，個(gè)人覺得沒什么影響，我后排本來就很少用，而且無框車窗好像都是這樣的5尾翼可以自動(dòng)也可以手動(dòng)，自動(dòng)就像你說的速度超過110升起，低于70落下，手動(dòng)在電動(dòng)車窗那有按鈕，自己控制，停車開車都可以控制

1.我沒覺得雞肋，一直在用。而且等紅燈時(shí)候自動(dòng)滅火了掛P可以抬腳，然后再掛D就點(diǎn)火了。闖動(dòng)不算大。2.有點(diǎn)短，而且有點(diǎn)硬，比國(guó)產(chǎn)3長(zhǎng)軸硬，我后排不怎么坐人，基本無視。非常在乎后排建議直接5系。3.不加。M的方向盤挺粗壯了，沒必要。4.很多車都是后窗只能一半啊，因?yàn)楹筝喿釉谀牵T的形狀決定的。5.110自動(dòng)開，70自動(dòng)關(guān)。手動(dòng)的話，可以永遠(yuǎn)開。任何時(shí)候，包括停著都可以開。

1、自動(dòng)啟停太過敏感，出入停車場(chǎng)，刷個(gè)卡的時(shí)間，就能觸發(fā)。而且發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間，太抖了。這么貴的車，發(fā)動(dòng)機(jī)抖成這德性。還寶馬呢。真是夠丟人，夠掉價(jià)。2、有點(diǎn)點(diǎn)短，但是腿部空間充足，可以彌補(bǔ)。3、我丐中丐的，感覺手感可以，不用加套。4、絕大數(shù)的轎車后排車窗都降不到低。因?yàn)楹笈跑囬T，上面寬，下面窄，下面的空間無法把窗玻璃完全容納進(jìn)去。5、通常情況都是手動(dòng)操作的優(yōu)先級(jí)別高于自動(dòng)操作。只有速度超過一定數(shù)值（好像是160）才會(huì)強(qiáng)制升起，其他時(shí)候，手動(dòng)都可以干預(yù)自動(dòng)，以手動(dòng)操作為準(zhǔn)。原廠自動(dòng)是110升70降。可以刷隱藏，改一個(gè)你喜歡的設(shè)定。比如60升30降。這樣就可以在市區(qū)頻繁的自動(dòng)升降，裝B拉風(fēng)指數(shù)爆表。