上汽大通D90 Pro質(zhì)量怎么樣？整車架構(gòu)更放心

那肯定得先從整車架構(gòu)說起，上汽大通D90Pro使用了非承載式車身，車架使用了全封閉式的梯形強悍鋼架，這個鋼架使用的主要材料是超高強度鋼，它在整個車架材料中占比52%。由于使用了超高強度的車架，上汽大通D90Pro整車的碰撞安全性非常好，而且車身質(zhì)量也有所降低，在保證車子良好動力的同時還可以減少油耗，這一點對我來說有著很強的誘惑力。除了使用了高強度鋼材，上汽大通D90Pro在車架的關(guān)鍵部位還使用了航空制造領(lǐng)域的激光-MIG復(fù)合焊接技術(shù)，能夠降低因為焊接造成的變形和殘余應(yīng)力，進一步提高上汽大通D90Pro的可靠性與安全性。

發(fā)動機性能更強大

既然上面我們提到了車身架構(gòu)和動力的關(guān)系，那我們下面就來說一下上汽大通D90Pro的發(fā)動機吧，我覺得衡量上汽大通D90Pro質(zhì)量怎么樣一定不能忽略作為車子靈魂的發(fā)動機。上汽大通D90Pro的發(fā)動機使用了上汽2.0TBi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，這個發(fā)動機使用了霍尼韋爾雙渦輪增壓技術(shù)、世博2000bar高壓共軌技術(shù)和水空中冷器，最大功率為160kW，峰值扭矩500N·m，達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，不管是高速還是低速都有著很好的動力表現(xiàn)和穩(wěn)定性。

一般來說，在沒有試駕的時候，我們對一款車的了解是非常局限的。關(guān)于上汽大通D90Pro質(zhì)量怎么樣這個問題，我覺得它無論是整車的架構(gòu)還是動力性能都深得我心，這樣的硬派越野還挺值得入手的。不過如果你想更深入地了解上汽大通D90Pro的質(zhì)量，去官網(wǎng)預(yù)約試駕會更直觀！

@2019