一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱,從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。

擋風(fēng)玻璃和左前車(chē)門(mén)之間的柱叫A

柱。其實(shí)汽車(chē)的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同時(shí)又有各自的矛盾，比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與便利性的矛盾等。

可能司機(jī)們都會(huì)有一種感受，如果駕駛者視線(xiàn)的角度沒(méi)有遮擋該多好，寬闊的感受其實(shí)說(shuō)明的是一個(gè)舒適性問(wèn)題，但在汽車(chē)設(shè)計(jì)者看來(lái)這是一個(gè)矛盾。一般情況下，駕駛者通過(guò)A柱處的視線(xiàn)，雙目重疊角為5---6度，如果按照駕駛者的舒適角度出發(fā)，這個(gè)重疊角越小越好，A柱越薄越好，但在設(shè)計(jì)者眼里就得需要一個(gè)平衡問(wèn)題，很顯然他得保證A柱的高剛度，以減小安全的風(fēng)險(xiǎn)，所以從這個(gè)角度說(shuō)，A柱不是越小越好。

可能有人會(huì)問(wèn)那象那些視野好的車(chē)輛是不是就能說(shuō)剛度不夠呢?比如標(biāo)致307。答案是否定的，307視野好竅門(mén)在于前風(fēng)擋玻璃。我們知道轎車(chē)擋風(fēng)玻璃采用的都是曲面玻璃，首先從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)。迎面氣流流過(guò)曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。另外，曲面玻璃具有較高的強(qiáng)度，可以采用較薄的玻璃，對(duì)轎車(chē)減重有一定的意義。同是曲面玻璃，標(biāo)致307的風(fēng)擋玻璃擁有

1.46m2的面積，視野開(kāi)闊正是來(lái)自于風(fēng)擋的面積。同時(shí)擋玻璃具有夾層結(jié)構(gòu)，由三種不同厚度的材料組成，改善了機(jī)械強(qiáng)度和隔音性能。

B柱是哪兒?B柱又稱(chēng)中柱，位于前門(mén)和后門(mén)之間。我不知道您發(fā)現(xiàn)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，如果倆人前后排同時(shí)開(kāi)門(mén)，中間會(huì)有一柱的隔閡，降低了一些便利性。但B柱卻很重要，它承受著兩方面的壓力，一是支撐車(chē)頂蓋，二是承受前后門(mén)的壓力。同時(shí)在B柱內(nèi)部還要加裝一些附加零件，比如前排安全帶，所以為了更好的達(dá)到力傳遞，B柱都會(huì)外凸?？梢?jiàn)B柱的剛度與您上下車(chē)的便利性多少有些沖突，而設(shè)計(jì)者們的責(zé)任就是改變技術(shù)提高剛度的同時(shí)降低重量。

C柱又稱(chēng)后柱，因?yàn)槭窃诤竺?，?duì)視線(xiàn)遮擋的機(jī)會(huì)不多，所以設(shè)計(jì)者們往往會(huì)把它造的尺寸大一些。

尺寸大一些也有它的考慮，它追求的是后柱與車(chē)身的密封性