伴隨著金志文的演唱，第四代北京現(xiàn)代路贏得了車市舞臺(tái)。金志文為他說(shuō)話的原因是，他屬于勵(lì)志型，與北京現(xiàn)代的現(xiàn)狀非常相似。北京現(xiàn)代功勛SUV車型屬于途勝。有什么魅力能讓人開(kāi)著這樣的臉出門(mén)？

時(shí)尚外觀

為了迎合年輕人的審美需求，近幾年現(xiàn)代車型的外觀變化很大。途勝定位緊湊型SUV，看起來(lái)有點(diǎn)像大哥勝達(dá)，長(zhǎng)得像“溫柔”有的車身輪廓與上一代相比變化不大，屬于對(duì)稱的那種。貫穿式的尾部尾燈是亮點(diǎn)，雙出的排氣設(shè)計(jì)也有些運(yùn)動(dòng)感。

新款途勝中控臺(tái)針對(duì)上半部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整體布局更加規(guī)整。采用中控T型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾材料統(tǒng)一使用軟質(zhì)樹(shù)脂材料，觸感親和力優(yōu)于唐娜塑料材料。

豐富的配置

方向盤(pán)加熱、主副駕駛加熱、通風(fēng)也是同級(jí)別中非常少見(jiàn)的配置，比如自動(dòng)空和解空氣體凈化。藍(lán)聯(lián)增加了空音遙控器，特別是在炎熱的夏天，可以提前打開(kāi)車內(nèi)的空音。

10.25寸磁懸浮中控大屏，集成carlife和carplay、百度導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、藍(lán)牙、摩登藍(lán)聯(lián)等功能。安全配置比較齊全，車道偏離預(yù)警、車道輔助、帶啟停功能的ASCC自適應(yīng)巡航、疲勞預(yù)警、正面碰撞預(yù)警制動(dòng)、360 deg全景倒車影像、盲點(diǎn)檢測(cè)等。智能尾門(mén)在裝卸行李的時(shí)候更加方便，而且?guī)в凶詣?dòng)泊車功能也非常方便。

足夠的能量

搭載1.6T 177馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)和索納塔9一樣。這套動(dòng)力總成開(kāi)起來(lái)比較直接輕快，運(yùn)動(dòng)模式下的提速相當(dāng)迅速。這套動(dòng)力可以爆發(fā)出130kw和265Nm的最大扭矩。輕踩油門(mén)就能感受到渦輪的介入，整個(gè)起步動(dòng)作非常輕快。官方數(shù)據(jù)顯示，百公里加速可在9秒以內(nèi)。

測(cè)試的新車綜合油耗為百公里9.7升，磨合后應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。底盤(pán)的平順性和舒適性都挺好的，但是懸架會(huì)反應(yīng)靈敏，在通過(guò)崎嶇路面時(shí)會(huì)有清晰的路感。

堅(jiān)固的底盤(pán)

是前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校硬朗，支撐性和穩(wěn)定性表現(xiàn)出色。但是電助力虛位明顯，不盡如人意，高速阻力有點(diǎn)輕，需要以后加強(qiáng)。

那套四驅(qū)系統(tǒng)其實(shí)就是中間的多片離合器。在自動(dòng)狀態(tài)下，可以根據(jù)前后軸的附著情況自由分配扭矩，更適合在雨雪濕滑的路面上行駛。但由于雙離合變速箱的原因，可能會(huì)有點(diǎn)落后，不僅是途勝，其他雙離合車型也是如此。不過(guò)這套四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)低強(qiáng)度越野方面沒(méi)有問(wèn)題。

空靈活

座椅通風(fēng)加熱，缺點(diǎn)是方向盤(pán)不是電動(dòng)調(diào)節(jié)，只支持向下調(diào)節(jié)。還有就是天窗采光面積不夠大，但是前三分之二可以打開(kāi)，比較靈活。

后排座椅后傾一點(diǎn)，椅背支持調(diào)節(jié)，可以快速找到自己舒適的坐姿。中間配有簡(jiǎn)易扶手，坐墊長(zhǎng)度和支撐力一般。

常規(guī)后備箱空室488L，放倒后排座椅后容積超過(guò)1700L，并配有全尺寸備胎，可以說(shuō)非常良心，而空室的利用率在同級(jí)中達(dá)到非常高的水平。

誰(shuí)通常開(kāi)圖森？

旗艦車型的這些豐富配置，使得其售價(jià)接近24萬(wàn)。如果你對(duì)它感興趣，又沒(méi)有壞的需求，那么低配兩驅(qū)版可能更適合你。

@2019