雙離合變速箱汽車行駛過程中踩剎車，其變速箱的工作原理幾乎同手動(dòng)變速箱一樣。雙離合變速箱由于沒有像AT那樣的液力變矩器，換擋的時(shí)候可以起到很好的緩沖作用，但是雙離合變速箱可以依靠雙離合總成來實(shí)現(xiàn)換擋時(shí)的緩沖，如同手動(dòng)擋車換擋的半聯(lián)動(dòng)一樣，通過控制離合器片的斷開與接觸，來緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的轉(zhuǎn)速差，等到變速箱的輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相同時(shí)，摩擦片才與飛輪完全結(jié)合。

但是行駛過程中踩剎車，無疑會(huì)使變速箱的輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速不同，于是雙離合摩擦片會(huì)再次介入，在一定程度上加劇了雙離合的磨損。