啟動的時候用油，之后行駛中轉(zhuǎn)用電。

電混合汽車的動力系統(tǒng)，主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成，而油電混合汽車的工作原理則是：

當(dāng)車輛在行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統(tǒng)則不需要工作，而當(dāng)電池電量低于60%時，輔助動力系統(tǒng)起動，當(dāng)車輛能量需求較大時，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；

當(dāng)車輛能量需求較小時，輔助動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，則需給蓄電池組進行充電，由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。

擴展資料：

油電混合汽車的優(yōu)點：

1，和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習(xí)慣。

2，燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)"零"排放。

3，動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點。

4，減少車內(nèi)的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。