大貨車(chē)排氣管沒(méi)有三元催化器。柴油車(chē)是沒(méi)有三元催化器的，只有汽油車(chē)才有三元催化器。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用的三元催化器無(wú)法大劑量催化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生成的NOX和PM，并且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力比車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，排氣壓力、熱值基本都比車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)大，汽油機(jī)用三元催化器無(wú)法承受柴油機(jī)的高溫高壓；

普通汽車(chē)用的三元催化器不符合客觀(guān)條件的要求于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。但是已經(jīng)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四元催化技術(shù)。集成碳煙顆粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。

三元催化器工作原理：

1、增強(qiáng)氣體活性

三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車(chē)尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。

其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車(chē)尾氣得以?xún)艋?/p>

2、催化噴涂載體

三元催化反應(yīng)器類(lèi)似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。

載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱(chēng)為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。