最滿意雷凌之后覺得無論是前臉的設計，還是后尾的設計，或者是車身腰線，都覺得這款車非常的符合年輕人用處

最不滿意本身不優(yōu)惠也就算了，還要再加兩千，實在是有點不太舒服，后來就選擇了這個藍色，覺得這個藍色也還行，顏色能接受，反正老款也要加

【空間】晚上就是商務接送，公司用車，還出去旅游，我覺得出去旅游的話，幫我一家三口人再放個行李箱，前排和后排的空間肯定是夠用的，后備箱的空間也比較充裕

【動力】除了它的變速箱非常的平順，基本上油門沒有頓挫感，檔位也比較平順，我看過老款的雷凌，它的檔位是那種蛇行的，不是特別的喜歡我，覺得這個直行的也挺好的

【操控】操控起來非常靈活，方向感打起來很輕松的，轉彎半徑也小，油門剎車也是很靈敏的，基本想轉彎還是調頭也是一氣呵成，懸掛也是蠻穩(wěn)的，但是不建議高速過彎，是會有點要飄出去的感覺，慢慢開就對了。

【舒適性】其他人原裝都是普利司通的車胎，我這個拿到手是優(yōu)科豪馬的

【外觀】外觀是我最滿意的地方，車身低趴，前臉犀利，側面有點轎跑風，就是尾部設計不好看，太平庸了，甚至有點小臃腫。

【內飾】走的是一個純黑色的內飾，大部分都是軟包，覺得還挺上檔次的

【性價比】本來是2000抵7000的，結果日本車白色居然要加價2000……唉！希望國產(chǎn)車能夠更便宜點，不要像之前那樣，選好配置就比合資車價格也差不多了（雖說選擇配置要高點）

最滿意此外這輛車的外觀也是非常的特別，車身在比較長的同時與寬度的搭配也是恰到好處，十分的協(xié)調，視覺效果極其爆炸，開在街上能迷死一大堆人

最不滿意后來審查了動力油耗等表現(xiàn)之后，整體來說車子沒辜負我的期許，不過，內飾真的有點小憂傷，儲物格稍微小了一些，平時開車出門帶了大一點的文件夾之類的東西，除了扔在座椅別無選擇，儲物的地方太局促

【空間】這輛車不僅前排后排的空間特別大，而且這輛車后邊的儲物箱的空間也是非常的大，儲物格有很多，放下各種各種雜七雜八的東西都沒有問題，完美的滿足了我的各種需要。

【動力】動力感覺有點不足，也說了這輛車在起步方面以及加速效果有點不怎么好，不知道是不是和這一輛車的重量太大有沒有關系，畢竟這一輛車本身的重量還是蠻高的，可能這輛車原本的發(fā)動機輸出能力還是可以的，但是放在這一輛車上面，因為這輛車本身的車身太重了，然后導致這輛車的動力輸出就不怎么好了。

【操控】買車回來之后，為了小小感受一下雷凌這款座駕的駕駛操控表現(xiàn)，去郊區(qū)跑了一大圈，一道上路況比較多，又遇到上下坡坑坑洼洼的小道，整體而言，雷凌沒讓我失望，回來還一直慶幸自己第一輛座駕選它，操控精準，方向盤沒有任何虛位，底盤通過性好，并且減震性也ok，溝坎路段過去的時候，車子駕乘舒適也沒怎么受影響，實屬家用轎車中比較不錯的表現(xiàn)了。

【舒適性】減震和懸掛都還不錯，車內的駕乘舒適性，我們家都覺得還不錯，過減速帶的時候，也沒那么硬。

【外觀】車子的外觀那是必須必須給滿分的，當時選車的時候，我對這車的印象最深，新款比之前的老款風格更灑脫，尤其是前臉設計，燈組造型犀利霸氣，車子跑在街上，絕對可以實現(xiàn)“眼神殺”

【內飾】雖然說現(xiàn)在的時代看臉非常的多，這輛車的內飾也的確不怎么的很好看，但這輛車的內飾真的都得都非常的有用，而且還好是在車輛的內部，沒有像車身外部分那么的引人注目，稍微的丑一點也沒有人會注意的到

【性價比】我第一次買車，判斷雖然沒啥對比性，但是就目前來看的話，雷凌的表現(xiàn)絕對值車子的價格，性價比可以滿分