現(xiàn)在的汽車(chē)，尤其是家用車(chē)，大都有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)還是很方便的，能讓駕駛?cè)说谝粫r(shí)間知道哪只輪胎的壓力變化。開(kāi)車(chē)的朋友都知道，有時(shí)候輪胎被釘子扎了，外觀上是看不出來(lái)的，車(chē)輛還可以一直行駛，但若是晚上把車(chē)停到家里，第二天一看可能輪胎就癟了。

這時(shí)候就比較麻煩了，耽誤事不說(shuō)，還得自己換胎。但有了胎壓監(jiān)測(cè)就不一樣了，扎了根釘子立馬就能知道，至少也會(huì)找地方檢查一下。

胎壓監(jiān)測(cè)一般都有兩種，正如題中所說(shuō)的，一種是胎壓警告，另一種是胎壓顯示加胎壓警告。

胎壓警告就是告訴駕駛?cè)?，哪一只輪胎的胎壓有?wèn)題，最多是說(shuō)清楚高和低，但不會(huì)顯示具體的數(shù)值。

胎壓顯示就是可以讓駕駛?cè)饲宄乜吹矫恐惠喬サ奶簲?shù)值，知道它高了多少，又低了多少。當(dāng)然，一般的胎壓顯示肯定也有胎壓報(bào)警的。

說(shuō)到哪個(gè)功能實(shí)用，當(dāng)然是胎壓顯示了！

首先，成本上并不高多少。

無(wú)論是胎壓報(bào)警還是胎壓顯示，其實(shí)都是需要壓力傳感器這一套系統(tǒng)的，數(shù)值顯示也只不過(guò)是加了一個(gè)換算的程序。本身，胎壓報(bào)警也得是要等數(shù)值變化超過(guò)某個(gè)臨界點(diǎn)，才會(huì)產(chǎn)生信號(hào)的。

現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售，并不會(huì)把這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)作為賣(mài)點(diǎn)，在價(jià)格上是沒(méi)有變化的，所以，當(dāng)然胎壓顯示更實(shí)用一些了。

其次，胎壓顯示能幫助駕駛員判斷和修正輪胎氣壓。

當(dāng)輪胎氣壓變化時(shí)，特別是突然降低時(shí)，大概率是扎了釘子或者是氣門(mén)芯的問(wèn)題，這個(gè)我們都是知道的。但在日常的駕駛中，輪胎氣壓是需要根據(jù)季節(jié)進(jìn)行調(diào)整的，比如要保證前輪、后輪的胎壓一致，比如要在季節(jié)變化時(shí)進(jìn)行胎壓調(diào)整等等。這些，僅僅是胎壓警告功能，是沒(méi)辦法滿(mǎn)足駕駛?cè)说?，每次都去修?chē)店，成本也會(huì)高不少。

所以，胎壓顯示就顯得比較實(shí)用了。

結(jié)語(yǔ)

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)很好判斷，胎壓顯示肯定有胎壓警告的功能，如果價(jià)格上也可以接受，當(dāng)然是胎壓顯示更好了。