這種情況常發(fā)生在AT(液力)自動變速箱上，主要原因就是老車在更換了變速箱油后，蓄壓器仍然按照以前的壓力來工作，變速箱的離合器結合時會出現(xiàn)沖擊和延遲，導致變速箱頓挫，甚至損壞變速箱。另外，在更換變速箱油時如果將AT的變速箱油加到CVT的變速箱里面，也是容易損壞變速箱的。下面，我就簡單說說這事，供你參考。

老車的變速箱油要不要換？

老車換變速箱油是好事，但卻因為換油，導致變速箱損壞的事情也經(jīng)常發(fā)生。尤其是那些公里數(shù)高很年限長，甚至一直沒換過變速箱油的老型，很有可能就會因為換變速箱油徹底的趴窩，只能大修變速箱。那老車到底要不要換變速箱油呢？

當然是要換的，因為當汽車隨著公里數(shù)不斷增大的同時，變速箱里的雜質也越來越多，變速箱油也會變得越來越黏稠。廠家的保養(yǎng)手冊上也是標明，自動變速箱是要定期更換變速箱油的。

自動擋變速箱工作原理

要想知道老車換變速箱油容易損壞變速箱，不妨先來了解下自動變速箱的工作原理。

AT(液力)自動變速箱不管是相比手動擋變速箱，能夠實現(xiàn)換擋主要是依靠電控機構。手動變速器由駕駛員操縱檔位，加檔或減檔由人工操作，而自動變速器是由機器自動控制檔位，變換檔位是由液壓控制裝置進行的。這套機構叫做——閥體。閥體在自動變速箱的角色是一個控制機構，通過不斷變換油液走向進行換擋，達到增速降扭和降速增扭的目的。

而液壓就是通過變速箱油這種介質來實現(xiàn)的，簡單來說就是利用油液來傳遞液壓力。

老車換變速箱油為什么容易損壞變速箱？

當汽車長時間使用后，變速箱油會變的黏稠，也會導致傳遞的液壓力發(fā)生變化。但是變速箱閥體本身是有自適應功能的，也叫偏差修正。可以根據(jù)油液粘度不斷的變化改變閥體傳遞的液壓力，以達到合適的時機升檔和降檔。

但更換了新的變速箱油后，因為新油都是比較稀的，導致油液粘度降低。但閥體還是按照之前黏稠的油液傳遞液壓力，在變速箱的蓄壓器處就會產(chǎn)生泄壓，離合器在結合時就會出現(xiàn)沖擊和延遲，甚至會燒毀離合器，損壞變速箱。

這才是老車更換變速箱油后，變速箱容易出問題的主要原因。當然，也有可能是維修人員，誤把CVT變速箱油加到了AT變速箱，有人認為反正都是自動變速箱油，加錯了沒關系，但其實相關液力指數(shù)是不一樣的，也會導致變速箱損壞的。

最后，老車該如何正確更換變速箱油？

公里數(shù)上10萬以上，車齡10年以上的老車，在更換自動變速箱油的時，不建議使用循環(huán)機更換，重力換也盡量不要釋放干凈。最好的辦法是分多次將變速箱油更換掉，每次更換后，開一段時間，再換變速箱油，其實就是為了讓閥體逐步適應新變速箱油的油液粘度。

當然，也不是一次換變速箱油，變速箱就一定會出毛病，只能說是概率大小而已。即使是更換好幾次變速箱油，費用比較高，又比較耽誤時間，但與大修變速箱相比還是劃算多了。

大家是如何更換變速箱油的呢？