這個(gè)車仿造的ML350，底盤(pán)支撐，駕駛感覺(jué)比較敦厚，穩(wěn)重。缺點(diǎn)就是油耗高，小毛病確實(shí)有一些，長(zhǎng)城的一些配件質(zhì)量控制不是特別好，這是實(shí)情，估計(jì)采購(gòu)回款吃太多，老魏也沒(méi)辦法。5個(gè)月開(kāi)下來(lái)，除了提車的時(shí)候雨量感應(yīng)器故障更換了，其他都還好。冷車的時(shí)候稍有有點(diǎn)震動(dòng)，不過(guò)其他的車也有這個(gè)通病，不是長(zhǎng)城獨(dú)創(chuàng)的。有反饋共振的問(wèn)題，確實(shí)有一些車是有這個(gè)毛病，估計(jì)是傳動(dòng)軸配重沒(méi)做好，還是配件合格率不高的原因。這玩意技術(shù)含量真的很低，不行就換一個(gè)配件廠。都已經(jīng)中國(guó)智造了，這玩意都做不好，就一兩米的軸，又不是八米十米的長(zhǎng)軸。致命的缺點(diǎn)：油耗高，啟動(dòng)肉，原因：車身太重，建議以后更好強(qiáng)度更高的輕質(zhì)化鋼材或者鋁合金，考慮2.5T排量，價(jià)格可以稍微提一點(diǎn)，這都不是問(wèn)題，車一定要好。重要的兩點(diǎn)：1.買(mǎi)H8的主都不是喜歡炫富（當(dāng)然，也是窮逼），也不是喜歡裝逼的主。看重的是安全性和可靠性。很多車主早期都是開(kāi)非承載越野車的，車一開(kāi)就知道好還是不好。而且買(mǎi)H8的大部分已經(jīng)是第二輛或者第三輛車了。2.不要隨意降價(jià)，不是說(shuō)不讓長(zhǎng)城降價(jià)，既然已經(jīng)賣(mài)不好了，降價(jià)只會(huì)讓現(xiàn)車主和準(zhǔn)車主更傷心。事實(shí)也證明，降價(jià)并沒(méi)有提升銷量，反而給觀望者一個(gè)心理預(yù)期。H8要么大改，大幅度提升動(dòng)力，采用輕質(zhì)化車身（不等于沒(méi)有安全性），底盤(pán)多用幾個(gè)鋁合金，把重量降低150~200公斤，我就不信賣(mài)不好。廣告要多做一點(diǎn)，你看看人家GS8的廣告投放力度。