奔馳c260缺點(diǎn)是有點(diǎn)多，具體如下：

1、動(dòng)力總成有失誠(chéng)意。新C級(jí)依然采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)的輕混動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)測(cè)試，百公里加速平均時(shí)間為7.94秒，該成績(jī)已經(jīng)和使用低功率2.0T的對(duì)手沒(méi)有明顯差距，但與競(jìng)品的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)比較，動(dòng)力就非常遜色。奔馳C的1.5L排量應(yīng)該說(shuō)是最小的。

2、剎車抗熱衰減能力較差。經(jīng)多次測(cè)試，奔馳新C級(jí)的最佳制動(dòng)距離為36.26米，但測(cè)試發(fā)現(xiàn)，該車制動(dòng)表現(xiàn)并不穩(wěn)定。同級(jí)別車型凱迪拉克CT5的制動(dòng)距離是33.08米，奧迪A4L的制動(dòng)距離是34.17米，新奔馳顯然更差一些。

3、后排座椅硬又短?？臻g方面，新老款并沒(méi)有明顯差別，新車依然對(duì)軸距做了加長(zhǎng)，后排空間表現(xiàn)良好，后排坐墊相比老款略有加長(zhǎng)，不過(guò)仍然是同級(jí)別最短最硬的存在，人體工學(xué)模型也很一般，乘坐舒適性還有進(jìn)步空間。

當(dāng)然奔馳c260也存在一些優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)部分具體如下：

1、內(nèi)飾豪華感滿滿。奔馳C級(jí)能為車主帶來(lái)非常大滿足感的一點(diǎn)莫過(guò)于就是它的車廂設(shè)計(jì)了，這次奔馳直接把新發(fā)布的S級(jí)內(nèi)飾縮小了一圈拿過(guò)來(lái)用，奔馳旗艦豪華車內(nèi)的主要元素這輛小小的C級(jí)統(tǒng)統(tǒng)都有。

2、車內(nèi)空間寬敞。中國(guó)版奔馳C級(jí)是全球唯一進(jìn)行加長(zhǎng)的車型，長(zhǎng)寬高分別是4882mm×1820mm×1456mm，軸距為2954mm，軸距是同級(jí)別最長(zhǎng)的。實(shí)際乘坐空間，不管前后排座椅、不管頭部還是腿部空間都較為寬敞。